Blogg
Imprezabygget - avslutningen 14 augusti 2010, 18:08
Hade hoppats på ett roligare avslut i serien om imprezan men faktum är att det inte håller med ryggen så jag har börjat sälja av den i delar. Planerna på att bygga en rejält vass kombi får vänta några år verkar det som.
Har blivit av med de flesta grejorna redan och börjat fundera på vad som kommer hända istället. Med största sannolikhet blir det en seriös bruksbil och någon liten busig billig bil för bankörning, har en 205Mi16 med uppgraderade dämpare och bromsar för en rimlig summa på g...
I väntan på bättre tider med ryggen har jag köpt en kamera, en EOS 500D. Tanken är att åka runt till events och fota istället och kanske köra några gånger per år möjligtvis. För som det är nu klarar jag inte av att ha en dyr bil som jag måste skruva med själv, min rygg är så trasig att jag har svårt att gå, och ännu mindre skruva bil, så att meka själv lär det inte bli tal om på ett bra tag tyvärr :( Då är det betydligt vettigare med en fräsch bruksbil och en billig busbil tills ekonomi och kropp tillåter annat...
Nästa inlägg blir när allt är borta och sagan tagit slut, då blir det en rejäl avslutning med lite erfarenheter osv :)
Imprezabygget del 134 30 mars 2010, 11:53
Nu har det rasat ihop totalt.
Målsättningen var att vara klar till påsk inkl. mappning och allt men självklart ska jag aldrig få som jag vill, ryggen har gett upp på riktigt och jag kan knappt röra mig. Sjukskriven från jobbet, bilbygge är inte att tänka på just nu, och förmodligen kommer jag missa custom motor show i år om jag inte hittar en lånerullstol, men orka jaga runt i en sån bland allt folk :(
Om någon är sugen på att bygga klart bilen åt mig så vore det ju trevligt, annars får jag vänta tills jag är "frisk" igen... kan iofs inte köra bil nu ändå pga alla värktabletter så spelar ingen större roll.
Elmiamässan vore skoj dock, hoppas på bra väder och mycket folk, tips till de som ska besöka den är att hålla sig undan på lördag då det dels är den dag då flest kommer och dels är hockey i kinnarps arena på kvällen så det lär vara krig om parkeringsplatser etc.
Over and out for now...
Rise Impreza, Rise! Återuppbyggnaden del2 10 mars 2010, 21:12
Insåg precis att jag inte hade skrivit på i runda slänga hundra år... sen senaste inlägget har följande hänt (nej det finns inget återuppbyggnaden del1 för jag har inte orkat skriva nåt på länge):
Jag har köpt motor (kanske jag hade gjort då också iofs)
Jag har köpt turbo som ska klara blåsa fram runt 500hk
Jag har köpt låda med justerbar centrumdiff för extra lek
monterat motor, låda, bakdiff samt drivaxlar bak. Har varit jävligt svårmekat ett tag dock då det var nån som parkerade 1000000kg snö ivägen för ingången till garaget... men nu börjar jag hitta lite motivation och ork igen så då ska det nog kunna hända lite saker.
Kvar att göra nu är:
-Montera bränslepump
-Montera grenrör, up-pipe, turbo, DP och resten av avgassystem
-Koppla ihop bränsleslangar
-Främre drivaxlar samt kardan
-Nya bromsslangar fram
-Montera spännare för ac-pump
-Montera kylare
-Montera IC-slangar
-Fronten ska modifieras för att släppa fram luft till FMICn och sedan monteras.
-Mappning
Säkert nåt mer men knappt... känns ganska bra faktiskt :)
Har stött på ett par problem längs vägen dock... bland annat att nya bromsarna är så stora att de knappt ryms i 17"arna jag köpte i somras vilket känns ganska surt... fick EN felaktig drivaxel till lådan så fick köpa en ny främre drivaxel... Linda grenrör var bland det tråkigaste jag gjort hittils under bygget osv osv.
Ganska tråkigt och informativt inlägg hittils... får fylla på med strunt. Har bytt till mig en fungerande bil för nån månad sen, volvo 745 -88 som jag fick för det ynka priset av en växellåda. Vansinnigt roligt i snön men sjukt seg bil att tråka runt i nu när snön börjar försvinna :(
Motorraset del5 - Friska fläktar! 30 september 2009, 07:56
Nu börjar det ordna upp sig! Har köpt ny motor byggd av ett företag i england för att klara effekter på uppåt 600hk, även köpt ny växellåda med DCCD och alla tillbehör som behövs för att få ihop den. Även köpt front-IC så man får lite frisk luft på den istället för varmluft från motorn...
Just nu letar jag efter en turbo, har hittat dels en SC54 som kan pumpa strax över 500hk på V-power och dels en MD555 som klarar ungefär samma effekter. Uppskattad effekt som det ser ut just nu kommer landa på 450-500hk och 600-650nm efter mappning, borde räcka till min lilla bil på 1360kg.
På fredag trailas bilen ut till garaget för att påbörja skruvandet. Känns underbart att det börjar hända lite saker äntligen! Är fruktansvärt less på att åka runt i morsans V40, den bilen är hemsk att köra!
Lite synd att jag inte hinner få ihop den till bankörningen på Anderstorp nästa helg, men kommer en ny säsong nästa år, och då ska den få bekänna färg både på bana och kanske nån strippdag också...
Passar återigen på att tacka Jan Kvarnström i SSi som med en ängels tålamod hjälper mig hitta delar till bygget, även om det blir mkt pengar så får jag väldigt rolig bil för pengarna :D
Pröva-på Folkrace! 16 augusti 2009, 19:02
Idag var jag iväg och prövade folkrace som jag fick i födelsedagspresent av Sofie förra året. Det var riktigt skoj även om jag önskar att jag hade fått köra MEEER! Mycket mycket meeer!
Hade lite problem att ta det seriöst då det är alldeles för skoj att ligga på bredställ hela tiden, men vi var ju inte där för att tävla utan för att ha skoj och det var precis vad jag hade :D
Igår fick jag ju hem bilen också så nu börjar ett intensivt garageletande så jag kan sätta fart, taggad som fan nu!
Motorraset del4 15 augusti 2009, 21:18
Idag var jag och hämtade bilen med kärra, ska försöka få fram bilder när jag orkar leta fram sladden till telefonen.
Tog en jävla stund att åka runt med kärran men till slut kom vi hem iaf... 45l på 50 mil med kärra varav 25 mil var med bil på kärran är fan inte illa... det är mindre än vad min bil drar själv per mil lugn körning... då körde vi en XC90 D5 med 600kg kärra och 1360kg bil, så totalvikt på ekipaget inkl mig och min kompis borde landat på 4200kg... tokigt :)
Nu måste jag hitta ett mekgarage, samt trolla fram pengarna, men det löser sig.
Imorgon ska jag iväg och köra folkrace, ska bli sjukt skoj, fick som födelsedagspresent :) Skriver mer om upplevelsen imorgon!
Motorraset del3 13 augusti 2009, 17:38
Har inte hänt så jättemkt sen de två tidigare posterna mer än att jag kontaktat verkstaden och sagt att jag ska åka och hämta bilen på lördag och traila hem den.
Har hunnit överväga väldigt många olika möjligheter och velat fram och tillbaka men just nu lutar det faktiskt åt det jag kallade för Alt.3 i förra inlägget, med vissa modifikationer...
-STi 2.5l motor
-Ny drevsats spiralmodell (funderade först på rakskuret men blev avrådd av några polare pga ljudnivån)
-Ny koppling modell biffigare
-255l/h walbropump
-Eftermarknads-ecu modell något, inte bestämt mig än.
Kan bli ett ganska trevligt koncept, får veta om ett par veckor om det kommer bli som jag hoppas, under tiden lär jag plocka isär orginalmotorn och klabba lite med den...
Kan även meddela att jag idag för första gången den här sommaren haft något som liknat tur. Fick ett sms av en kompis som frågade varför jag eldat upp lägenheten. Trodde hon skämtade men när jag kollade jnytt.se såg jag att det hade brunnit i mitt område. Ringde tidningen och fick veta att det var på min gata men inte vilket nummer. Med hjärtat i halsgropen slängde jag mig in i bilen o körde hem, visade sig vara huset ovanför, så det var som tur var inte min lya. Det hade verkligen varit pricken över i:t annars...
Tycker enormt synd om de som bodde i lägenheten som brann, snacka om att få hela livet förstört :( Blandade känslor så att säga, skönt att det inte var min men vansinnigt synd om dem det hela drabbade...
Over and out! Nästa uppdatering lär bli när bilen står hemma!
Motorraset del2 11 augusti 2009, 22:50
Nu har jag fått veta lite mer om bilen efter att verkstaden kollat lite snabbt på den, följande saker har vi lyckats konstatera
-Bensin i oljan
-Försvinner vatten nånstans
-Glapp i turbon
-NOLL komp på en cylinder
-Rejäl obalans i motorn (har förmodligen med ovanstående att göra)
Frågan är bara hur jag ska gå vidare, har lyckats tänka ut några olika alternativ...
Alternativ 1: Låta verkstaden laga orginalmotorn och betala och se glad ut, väldigt dyrt alternativ och det tråkigaste, inte heller nödvändigtvis snabbaste.
Alternativ 2: Traila hem bilen till Jönköping, plocka ur motorn och renovera upp den själv. Förmodligen billigaste lösningen men kräver en jävla arbetsinsats och lär ta ett bra tag.
Alternativ 3: Traila hem bilen till Jönköping, beställa hem en nybyggd motor från England för ungefär samma pengar som Alt.1 skulle kosta och byta själv. Totalkostnaden här blir förmodligen ungefär samma som Alt.1 kanske lite dyrare men då får jag en helt ny motor med betydligt bättre klös än orginalsnurran.
Alternativ 4: Sälja bilen i delar. Det här är egentligen inget alternativ då jag är helt kär i den och den är i kanonskick i övrigt. Precis bytt bromsar och köpt nya fälgar vilket skulle vara bortkastade pengar isåfall.
Är i dagsläget mest sugen på Alt.3 men det är rätt mkt pengar det också, det vettigaste är nog att börja med Alt2 och sedan om det ser hopplöst ut gå över till Alt3.
Vad tycker ni trevliga läsare? Kan tillägga att försäkringen inte täcker något alls så allting kommer gå ur egen ficka...
Gälleråsen 9/8, motorras m.m 10 augusti 2009, 12:28
Igår var jag iväg på Gälleråsen utanför Karlskoga för att köra bana ihop med resten av SSi, samt HPC FMCS och PSC.
Allting var upplagt för en kanondag, vädret var strålande, åkte ihop med en polare från stan som kör likadan bil och hämtade upp en till SSi-kille på vägen och låg o busade lite på skogsvägarna på väg uppåt landet.
Vi kommer fram, besiktningen går kanon, förarmöte och lugnt varv funkar fint, sen blir det en paus för mig som tänkte köra orutinerade passet.
Åkte ut och körde ett tiotal varv innan jag kände att det var dags att kliva av och kyla, åker en sväng på landsvägen och kommer tillbaka lagom avkylt och låter den stå på tomgång som turbobilar ska göra, under tiden står vi o sparkar däck o snackar skit...
Nästa omgång 30min senare har jag med mig instruktör i bilen, åker 15min och sedan stannar vi för förarbyte så han kan förklara mer hur han tycker att jag ska köra.
Tre varv senare släpper han förbi en bil på rakan, när han går på gasen igen så bildas ett stort moln och all motoreffekt försvinner. Puttrar i 30-40 in i depån och stänger av bilen som hoppar och studsar och går illa...
Nu står bilen på verkstad i Örebro och jag väntas få domen under dagen.
Fick som tur är åka med Håkan hem sen, när vi kommit halvvägs så dör Crippes blå GT och sen börjar den nervösa färden hemåt, Håkans turbo var på väg att ge upp och Crippes bil dog lite då och då, förmodligen generatortrassel...
Vi följde naturligtvis med honom till Falköping för att se så inte hans bil dog igen så fort vi lämnat honom vilket blev en lagom genväg :P
Vi åkte från Gälleråsen strax innan kl17 och var hemma i Jönköping strax innan kl22, 25 mil på 5 timmar är inte helt optimalt presterat för två busbilar, men hem kom vi till slut iaf.
Om nån vill skänka bort en motor till en Impreza GT -00 så tar jag gärna emot det ;)
Mantorp park 10/5 11 maj 2009, 20:47
Var iväg på banåkaträff arrangerad av Honda Performance Club. Andra klubbar var Peugeot Sport Club, Ford Club Sweden och Svenska Subaru Imprezaklubben.
Kanonskoj att få testa "nya" bilen på bana, var enorm skillnad mellan peugeoterna jag kört tidigare :) Vågade inte ge fullt ös men lärde känna bilen ganska mycket mer så till nästa gång vågar jag nog stå på lite mer även i svängarna :)
Blev imponerad av de riktigt gamla rävarna som trots motorsvaga bilar med lite vettiga dämpare och däck mer eller mindre körde 8or runt oss nybörjare :P
Nu längtar jag enormt till nästa träff, ujuj att det ska bli skoj :D