Blogg
Virheilmoitukset, polttimonvalvonta ja canbus 31 december 2020, 18:33
Oletko joskus vaihtanut auton polttimot ledeiksi tai xenoneiksi ja saanut virheilmoituksen? Miksi näin käy ja miten asian voi hoitaa? Monilla on kysyttävää virheilmoituksista, polttimonvalvonnasta ja canbus-järjestelmästä. Tämä artikkeli käsittelee sitä, miksi autossa ilmenee virheilmoituksia, ja miten ne voidaan korjata.
Mikä on virheilmoitus ja mikä on canbus?
Canbus ja virheilmoitukset ovat kaksi yleistä termiä, ja näiden kahden termin merkitys ja se, miten ne liittyvät yhteen, voi olla vaikea hahmottaa. Virheilmoitus tarkoittaa sitä, että auton mittaristossa tai näytöllä näytetään virhe. Tämän useimmat ovat kokeneet kerran tai useammin. Virheilmoituksia voi tulla erilaisista tavallisista asioista, kuten matalasta rengaspaineesta, lasinpesunesteen vähäisestä määrästä tai polttimoiden hajoamisesta, sekä myös tärkeistä virheistä, kuten moottoriongelmista. Virheilmoitus näkyy yleensä auton näytöllä tai mittaristossa ja kertoo, mikä on vialla.
Miten auto tietää, että jokin on vialla?
Tässä kohtaa kuvaan astuu "canbus". Canbus, joka yleensä kirjoitetaan CAN-bus, tulee sanoista Controller Area Network ja on ensisijaisesti järjestelmä, jonka ansiosta auton kaikki komponentit voivat kommunikoida yhdessä. CAN-bus ei ole uusi konsepti, joka löytyy vain uudemmista autoista, sillä sitä on käytetty monissa autoissa jo 1990-luvun lopusta lähtien. CAN-bus palvelee monia käyttötarkoituksia. Esimerkiksi sitä, miten vakionopeudensäädin voi ohjata auton nopeutta, tai sitä, miten renkaissa olevat sensorit voivat valvoa kaikkien renkaiden rengaspaineita. Kaikki komponentit on liitetty CAN-johtoihin, jotta tieto voi kulkea komponenttien välillä. Tavallisesti auton aivoina toimii ajotietokone, joka sijaitsee auton kaikkien komponenttien tietovirran keskellä.
Miksi saan virheilmoituksia polttimoista?
Polttimoita koskevat virheilmoitukset ovat osa auton polttimonvalvontaa, joka on sisäänrakennettu toiminto auton CAN-bus-järjestelmässä. Polttimoita koskeva toiminto ei ole uusi ominaisuus, joka löytyisi vain uudemmista autoista. Jopa ennen vuotta 2000 valmistetuissa autoissa on ollut tämä ominaisuus. Polttimonvalvonnan tarkoituksena on tiedottaa kuljettajalle, että auton ulkopuolen polttimoissa on jotakin vialla. Tällöin kyse on polttimoista, joita et näe niin usein, koska ne palavat vain silloin, kun autolla ajetaan. Siksi konsepti on hyvä, sillä sen avulla voidaan tarkistaa, että kaikki ulkopuolen polttimot toimivat oikein. Polttimonvalvonnan haittapuolena on se, että se on suhteellisen urautunut. Polttimonvalvonta toimii niin, että se lukee polttimon virrankulutusta. Tämä tehdään eri tavoin autosta riippuen, mutta usein auto lähettää matalan tehostepulssin polttimoille tarkistaakseen virrankulutuksen. Jos polttimo toimii, sen virrankulutus on oikea, kun taas rikkinäisen polttimon virrankulutus on matala, tai virtaa ei kulu lainkaan. Auton polttimonvalvonnalla on esiasennetut parametrit, joiden avulla auto voi päätellä, onko virrankulutus liian vähäistä vai ei. Jos virrankulutus on liian matala, se tarkoittaa, että polttimossa on jokin vialla. Auto rekisteröi tämän virheilmoituksena, joka tulee tavallisesti näkyviin näytölle.
Virheilmoitusta ei ole, mutta polttimot vilkkuvat, väräjävät tai eivät pala.
Kaikki autot eivät anna virheilmoituksia polttimoista, vaikka polttimonvalvonta olisikin autossa sisäänrakennettuna. Auto voi myös käyttää erilaisia toimenpiteitä ehkäistäkseen lisävirheet tai vähentääkseen energiankulutusta. Jotkut autot katkaisevat virrantulon polttimolle, jossa on jotakin vikaa. Tämä voi aiheuttaa sen, että polttimo ei syty, jos jokin on vialla. Tietyt autot rajoittavat juuri kyseisen polttimon virransaantia, mikä voi aiheuttaa esimerkiksi vilkkumista ja väräjämistä LED-polttimoiden kohdalla. Toiset autot taas lähettävät polttimolle jatkuvasti tehostepulssejä tarkistaakseen säännöllisesti, onko virhe korjattu, ja tämä voi aiheuttaa vilkkumista.
Miksi saan virheilmoituksia led- ja xenon-polttimoista?
Koska polttimoiden valvontatoiminto käyttää valon virrankulutusta lähtökohtana määrittäessään, toimiiko valo vai ei, voi jälkiasenteisten xenonien kanssa esiintyä ongelmia, mutta erityisesti ledien kanssa. LED-polttimoilla on tunnetusti huomattavasti pienempi virrankulutus kuin halogeeneilla. Monissa tapauksissa virrankulutuksessa voi olla eroa jopa 600 %. Myös xenoneilla on normaalisti halogeeneja pienempi virrankulutus. Tämän vuoksi virrankulutus on niin pientä, että auto luulee, että polttimossa on jotakin vikaa. Siksi auto antaa virheilmoituksen, ja esiintyä voi myös vilkkumisen/väräjämisen kaltaisia ongelmia sekä sitä, että polttimo ei syty.
Miten korjaan LED-polttimoiden aiheuttamat virheilmoitukset?
Koska ledien virrankulutus on niin matala, on sitä kompensoitava, jotta auto ei luule, että polttimossa on jotakin vikaa. Tämä tehdään niin kutsutun vastuksen avulla. Vastus auttaa keräämään virtapiiriin enemmän energiaa, mikä kasvattaa kokonaismääräistä energiankulutusta. Tarvittavien vastusten määrä riippuu käytettävästä polttimosta. On hyvin yksinkertaista selvittää, paljonko vastuksia tarvitaan. Aloitetaan alkuperäisestä polttimosta ja sen tehosta. Tämä tieto lukee yleensä polttimossa ja on kerrottu watteina (W). Esimerkiksi H7-halogeenipolttimon virrankulutus on 55w. Kun tämä on tiedossa, pitää tarkistaa, paljonko energiaa LED-polttimo käyttää. Huomaa, että jotkut käyttävät tuotenimissä termejä “50w” ja “80w”, mutta useimmiten tämä viittaa LED-polttimon antamaan vaikutelmaan, ei todelliseen virrankulutukseen. Normaalisti H-kantaisten LED-polttimoiden energiankulutus on 7w ja 25w välillä. Kun tiedetään, montako wattia LED-polttimo käyttää, saamme selville, paljonko puuttuu. Valikoimastamme löytyy sisäänrakennetulla vastuksella varustettuja diodipolttimoita, jotka toimivat virheettömästi useimmissa autoissa. Suosittelemme, että käytät näitä polttimoita ehkäistäksesi virheilmoitukset. Polttimoille, joissa ei ole sisäänrakennettua vastusta, tarjoamme myös yleismallisia vastuksia, joiden vahvuudet ovat 10w, 25w ja 50w. Plug & play -versio H-kantaisille polttimoille, W5W ja BA15S-polttimoille. Huomaa, että voit ongelmitta käyttää vahvempaa vastusta, jolloin kokonaismääräinen energiankulutus on enemmän kuin alkuperäisellä polttimolla. Tärkeää on, että alkuperäinen virrankulutus ylittyy korkeintaa 30-40 %. Ota myös huomioon se, että vastus käyttää sähköä ja tulee siksi myös kehittämään lämpöä. Lämmön määrä riippuu vastuksen vahvuudesta, mutta suositus on, että vastus asennetaan niin, että se ei ole suorassa kontaktissa muovin tai johtojen kanssa.
Voiko virheilmoitukset ohjelmoida pois?
Monissa autoissa on yksinkertaisesti mahdollista ohjelmoida polttimonvalvontajärjestelmä pois eri toiminnoista. Mikäli käytettävissäsi on ohjelmointivälineet, voit yksinkertaisesti kertoa autolle, että sen ei tarvitse valvoa, onko esimerkiksi sumuvaloissa vikaa. Ohjelmointi voidaan tehdä niin, että auto “unohtaa”, että autossa on sumuvalot, ja näin ollen se ei tarkista virheitä, joita voi esiintyä led-polttimoiden ja eroavan virrankulutuksen myötä.
Miten korjaan xenon-polttimoiden aiheuttamat virheilmoitukset?
Xenoneihin liittyvät ongelmat voidaan ratkaista samalla tavalla kuin ledien ongelmat, vastuksen avulla. Xenonien toimintatavasta johtuen tämä ei aina ratkaise ongelmaa. Xenonit on rakennettu niin, että polttimon tarvitsee lämmetä, jotta se syttyy. Mitä lämpimämpi polttimo on, sitä enemmän se valaisee. Tämän vuoksi valoteho kasvaa viiveellä, kun polttimo sytytetään. Ehkäistäkseen pitkän lämpenemisajan, ballasti antaa jopa tuplasti enemmän tehoa, kun polttimo sytytetään. Tämä normalisoituu 10-20 sekunnin jälkeen, kun polttimo on lämmennyt. Tämän vuoksi vastuksen käyttö voi olla hankalaa, koska virrankulutus voi nousta nopeasti liian korkeaksi auton kannalta, kun polttimo sytytetään. Tämän jälkeen vastus kasvattaa virtapiiriin kohdistuvaa virrankulutusta. Tällaisten virheiden ehkäisemiseksi meillä on tarjota digitaalinen ratkaisu ProSystem-xenon-tuotteissamme. Näissä tuotteissa on sisäänrakennettu mikrosiru, joka kommunikoi auton canbus-järjestelmän kanssa ja kertoo autolle, että polttimossa ei ole mitään vikaa. Takaamme aina virhevapaan asennuksen ProSystem xenon-sarjoillemme ja ProSystem-ballasteille.
Voivatko lisävalot aiheuttaa virheilmoituksia?
Monet pohtivat, voivatko lisävalot aiheuttaa virheilmoituksia. Vastaus tähän on ei. Lisävalot suositellaan aina asennettavaksi relesarjan kanssa, jolloin valot ottavat virtansa suoraan auton akusta. Lisävaloja ei koskaan suositella asennettavaksi niin, että ne ottavat virtansa suoraan auton valoilta, sillä se voi vaikuttaa auton virtaverkostoon ja aiheuttaa virheilmoituksia. Relesarjassa on se hyvä puoli, että se sisältää sisäänrakennetun releen, joka voi ohjata lisävaloja ja ottaa virtansa suoraan auton akusta. Näin vältetään auton virtaverkostoon kohdistuvat muutokset. Releessä on virralle toiminto, joka avaa ja sulkee virrantulon. Näin rele voi päättää, milloin lisävaloille voi kulkea virtaa. Tätä ohjataan niin sanotulla ohjausvirtasignaalilla, joka tulee releelle. Ohjausvirtasignaali on tavallisesti positiivinen ohjausvirta, ja se on liitettävä auton kaukovalojen plus-johtoon. Tämä kaapeli “lainaa” osan auton alkuperäisiltä kaukovaloilta tulevasta positiivisesta signaalista, joten kun auton kaukovalot ovat päällä, rele aukeaa, ja virtaa kulkee lisävaloille. Koska tämän ratkaisun avulla signaalia vain “lainataan” autosta, ei se vaikuta auton toimintoihin, ja ei täten aiheuta virheilmoituksia. Tämä koskee myös uudempia autoja, joissa on alkuperäiset LED- tai xenon-valot, joissa kaukovaloja ohjataan canbusin kautta. Tällöin käytetään canbus-moduulia (CanM8 tai Modernum), joka “lukee” auton signaaleja voi tarkistaa, ovatko auton kaukovalot päällä vai poissa päältä. Myöskään tämä ei millään tapaa vaikuta auton toimintoihin, eikä tule aiheuttamaan virheilmoituksia.
Toivomme, että sait hieman paremman käsityksen virheilmoituksista, polttimonvalvonnasta ja canbus-järjestelmästä luettuasi tämän artikkelin.
Keltaiset suojat lisävaloille 16 december 2020, 19:29
Ovatko valosi huonot lumella, sateessa tai sumussa ajettaessa? Tällöin lisävalojen keltaisesta suojasta on apua.
Näe hyvin sääolosuhteista riippumatta
Lisävalojen keltaisen suojan myötä lisävalojen valon väri vaihtuu keltaiseksi. Tämä tekee ihmeitä lumella, sateessa ja sumussa. Keltainen väri saa aikaan huomattavasti suuremman valokontrastin, mikä antaa paljon paremman näkyvyyden, jota tarvitaan vaativissa olosuhteissa. Kun valon värisävystä tulee lämpimämpi, on sen helpompi tunkeutua esimerkiksi lumen ja sumun läpi. Monestiko olet ajanut lumisateessa, sytyttänyt kaukovalot ja kohdannut valkoisen seinämän auton edessä? Kun lisävaloissa on keltainen suoja, valo tunkeutuu lumen läpi ja saat huomattavasti paremmat valot ja paremman näkyvyyden sumussa, sateessa, hämärässä ja lumella - tämä tekee myös ajosta huomattavasti turvallisempaa.
Tarjoamme keltaisia suojia useisiin eri valoihin Lumenilta, Lazerilta ja Rigidiltä. Kaikki keltaiset suojamme löytyvät täältä: lisävalojen suojat
Keltaiset suojat Lumenin lisävaloihin
Suojat on valmistettu Lumen Cyclops -sarjaan ja tehty polykarbonaatista, joten ne ovat erittäin kestäviä. Suojan asennus on yksinkertaista snap on -toiminnon ansiosta, joten saat suojat paikoilleen helposti ja nopeasti, kun niitä tarvitaan. Täältä löydät keltaiset suojat Cyclops9 ja Cyclops7 -valoihin.
Keltaiset suojat Lazerin lisävaloihin
Lazerin kätevät suojat tekevät valoista keltaisemmat, mikä soveltuu erityisen hyvin tuiskuihin sekä sumuun. Suoja on snap on -mallia, eli sen asennus on erittäin yksinkertaista ja näin Lazer-valoille syntyy useita eri käyttötapoja. Suoja suojaa valoa samalla, kun se tekee valosta keltaista. Suoja on saatavilla 0 asteen levityksellä, mikä ei muuta valokuviota, mutta tekee valosta keltaista. Valittavissa on myös 15 asteen malli, joka tekee valokuviosta leveämmän verrattuna kapeaan spot-kuvioon, joka valossa alkuperäisesti voi olla. Hanki täydelliset valot talveen tämän keltaisen suojan avulla, jota voit säilyttää hansikaslokerossa. Täältä löydät keltaiset suojat Lazer Triple-R-sarjaan.
Rigidin lisävalosuojat
Rigid tarjoaa myös monia jykeviä suojia useisiin eri valoihin ja monissa eri väreissä, mutta jos haluat nähdä paremmin huonoissa ajo-olosuhteissa, on keltainen väri ehdoton valinta muihin väreihin nähden.
Katso kaikki Rigidin suojat täältä.
Lisävalokampanja
Joka syksy, kun ulkona alkaa pimetä ja tarvitaan enemmän valoa, on Lumen Daylight järjestänyt suuren Hella-kampanjan. Laajentaaksemme tätä ja tarjotaksemme asiakkaillemme entistäkin enemmän hulluja tarjouksia valoista, polttimoista, LED-valopaneeleista ja lisävaloista, olemme päättäneet laajentaa kampanjaa - tuloksena on Lisävalokampanja 2020. Kun tulee pimeä ja tarvitset hyvät valot nähdäksesi paremmin ja havaitaksesi tiellä olevat vaarat, seuraa Lisävalokampanjaamme. Täältä löydät kampanjamme ja tarjouksemme.
Lisävalokampanjamme 2020 tarjoaa mahtavia tarjouksia muun muassa Hellan, Lumenin, Lazerin ja Rigidin tuotteista.
Xenonlook ja Yellowlook 19 november 2020, 09:17
Tässä artikkelissa tarkastellaan Xenonlook- ja Yellowlook-polttimoita. Näihin liittyy monia kysymyksiä. Ovatko ne laillisia? Mihin käyttötarkoitukseen ne ovat hyvät? Näihin kysymyksiin vastaamme tässä artikkelissa. Xenonlook ja Yellowlook ovat yksinkertainen tapa muuttaa auton ulkonäköä.
Vaihda Xenonlook-polttimoihin
Oletko kyllästynyt tylsiin keltaisiin polttimoihin, mutta haluat kuitenkin polttimon, joka on laillinen. Miten olisi polttimo, joka antaa 35 % valkoisempaa valoa pelkällä polttimonvaihdolla? Tällöin Xenonlook-polttimot ovat täydellinen ratkaisu. Polttimoiden värisävy on 4 300 K, joten saat valkoisempaa valoa, joka sopii täydellisesti yhteen alkuperäisten xenon-polttimoiden kanssa. Koska kyseessä on halogeenipolttimo, on tämä päivitys täysin laillinen. Näin sinulle ei myöhemmin koidu ongelmia katsastuksessa tai jos sinut pysäytetään tien päällä.
Mikä tekee xenonlookista niin hyvän?
Valkoisemman valon myötä saat suuremman kontrastin, joka muistuttaa päivänvaloa. Tämä on silmille mukavampaa kuin tavallinen polttimo. Näiden polttimoiden istuvuus vastaa vakiota, joten vaihto käy käden käänteessä ja onnistuu kaikilta kotona autotallissa. Polttimoilla on E-merkintä ja ne on hyväksytty, joten niiden käyttö on laillista. Koska nämä ovat halogeenipolttimoita, eivät ne aiheuta virheilmoituksia, joita LED-polttimoiden kanssa voi esiintyä.
Katso xenonlook-polttimoiden valikoimamme täältä.
Vaihda Yellowlook-polttimoihin
Voit myös vaihtaa tylsien alkuperäisten halogeenipolttimoiden tilalle Yellowlook-polttimot. Kyseessä on erikoisvalmisteinen polttimo, jossa linssin ympärillä on keltainen kalvo. Näin saadaan aikaan erittäin keltainen valo, jonka värisävy on noin 3 000 K. Se tarjoaa erittäin hyvän kontrastin ja paremmat valot sateeseen, lumisateeseen ja sumuun. Polttimo tarjoaa myös erittäin siistin “vintage-tyylin” sitä kaipaaville.
Mikä tekee yellowlookista niin hyvän?
Polttimoilla on E-merkintä, joten ne on hyväksytty tieliikennekäyttöön. Koska kyseessä ovat halogeenipolttimot, eivät nämä polttimot aiheuta virheilmoituksia, joita LED- ja xenon-polttimot voivat aiheuttaa. Saat siistiä keltaista valoa ilman, että autoa tarvitsee muokata tai sinun tarvitsee nähdä suuresti vaivaa. Näiden polttimoiden paras puoli on se, että keltaisen valon myötä olet paremmin varustautunut huonoon säähän ja voit ajaa turvallisemmin. Näet tien paremmin lumi- ja vesisateessa sekä sumussa näiden polttimoiden avulla.
Katso xenonlook-polttimoiden valikoimamme täältä.
Lumen Helios CS20 - täydellinen lisävalo Teslaasi! 11 november 2020, 12:32
Monet uudempien ja nykyaikaisempien autojen omistajat eivät halua asentaa suuria lisävaloja, jotka “pilaavat” auton ulkonäön. He haluavat huomaamattomamman ratkaisun. Samanaikaisesti on kuitenkin monia uudempia autoja, joiden kaukovalot eivät ole riittävän hyvän. Lumen Daylight tarjoaa tähän fiksun ratkaisun!
Lisävalojen siisti asennus
Hyvät valot ovat erittäin tärkeät pimeillä teillä, mutta myös design ja ulkonäkö merkitsevät monelle. Tässä olemme asentaneet Lumen Helios CS20 LED-valopaneelin Tesla Model S -autoon. Tämä kaareva LED-paneeli on muotoiltu mukailemaan auton keulaa ja mahdollistamaan hienovaraisen ja elegantin asennuksen. CS20 on kuin tehty Teslaan ja sopii täydellisesti rekisterikilven alle mukaillen Teslan kaarevuutta. Tässä on asennus, jota suosittelemme Teslan lisävaloksi. Kyseessä on kapea ja siisti LED-valopaneeli, jossa on tehoa uskomattoman 10 548 lumenia ja lähes 800 metrin kantama. Fantastista, eikö? Valo on tehty kestämään kovimpiakin olosuhteita ja sen valokuvio soveltuu kaikenlaisiin ajo-olosuhteisiin - riippumatta siitä, ajetaanko taajamassa, mutkaisilla pikkuteillä, riistaeläimiä vilisevillä metsäosuuksilla vai tuntureilla.
LED-valopaneeli täydellisellä valokuviolla
Lumen Helios CS20 omaa oikeastaan spot-valokuvion, joka valaisee eteenpäin, mutta koska valo on kaareva, antaa se valoa myös pientareilla samalla, kun se tarjoaa mahtavan kantaman. Tämä valo on suunniteltu pohjoismaiden olosuhteisiin ja tulee yksinkertaisesti tarjoamaan sinulle juuri sitä, mitä tarvitset - ja silloin kun sitä tarvitset. Jos haluat kuvissa näkemäsi asennuksen, voit käyttää valon mukana toimitettavia kiinnikkeitä. Ne asennetaan sisäänpäin, aivan kuten tuotekuvissa. Sinun on myös ostettava matalaprofiiliset pultit, jos haluat asentaa valon tällä tavalla.
Lisävarusteet lisävaloille
LED-valopaneeli voidaan myös yksinkertaisesti asentaa Lumenin kolmen valon kilpitelineeseen, jos et halua upottaa valoa. Valon kytkentään tarvitset Lumen Deutsch-relesarjan, joka toimii plug & play -periaatteella. Löydät tämän kaiken verkkokaupastamme. Tarjoamme myös valmiin lisävalopaketin, joka pitää sisällään Lumen Helios CS20 -valon, kilpitelineen ja relesarjan. Suosittelemme myös, että käytät CanM8-moduulia tai Modernumin moduulia, jotta löydät ohjausvirtasignaalin helpommin, mikäli autossasi on xenon- tai LED-valot kaukovaloina. Löydät kaiken tarvitsemasi verkkokaupastamme. Sen ei tarvitse olla vaikeaa!
NÄE ja TULE NÄHDYKSI 5 november 2020, 19:16
Valo lisää turvallisuutta monesta syystä.
Tässä artikkelissa tarkastelemme erilaisia ajoneuvoja niin tiellä kuin merellä sekä valosuosituksia kyseisiin ajoneuvoihin.
LED-valot moottoripyörään
Hyvät valot ovat tärkeät moottoripyörässä, jotta motoristi näkyy ja tulee nähdyksi liikenteessä. Moottoripyörän kauko- ja lähivaloja voi parantaa yksinkertaisilla päivityksillä, kuten polttimon vaihdolla. Tarjoamme lisävalot, äärivalot, kilpivalot, parkkivalot ja kaikki polttimot moottoripyörääsi. LED-valojen suosio moottoripyörissä kasvaa. Sen lisäksi, että ne näyttävät hyvältä, tekevät ne myös liikenteessä liikkumisesta huomattavasti turvallisempaa.
Rigid D-sarja Spot
Rigidin D-sarja sisältää pieniä kompakteja valoja, joissa on runsaasti tehoa. D-sarjan Spot keskittyy hyvään kantamaan ja soveltuu erinomaisesti lisävaloksi. Näiden pienten lisävalojen sijoitus on yksinkertaista, joten ne sopivat täydellisesti mönkijöihin ja moottoripyöriin. Yhtä hyvin ne sopivat myös autoihin, ja kyseessä onkin suosittu setti, joka ostetaan usein kaukovalojen päivittämistä varten. Valot myydään sarjana ja on hyväksytty tieliikennekäyttöön Suomessa.
Rigid Ignite Mc Kit
Rigid Ignite MC-kit on fiksu kahden kompaktin LED-lisävalon paketti, joka on suunniteltu erityisesti moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä ajatellen. Ignite-sarjan MC kit -versiossa on sisäänrakennettu himmennintoiminto, jonka avulla voi vaihdella 20 % tehon ja 100 % tehon välillä. Näin valoa voi käyttää sekä lisäkaukovalona että lähivalona, ja tehoa voi säädellä tarpeen mukaan.
LED-valot veneeseen
Näkeminen ja nähdyksi tuleminen on aivan yhtä tärkeää merellä kuin kuivalla maalla. Lumen Daylight tarjoaa suuren valikoiman LED-valoja veneisiin ja merikäyttöön. Tarjoamme eri valokuvioilla varustettuja ja erikokoisia valoja, jotka soveltuvat veneeseesi ja käyttötarpeisiisi. Hyvät valot myös merellä ovat äärimmäisen tärkeät, jotta mahdolliset vaarat huomataan, ja jotta merelle lähtiessä on hyvä näkyvyys. Meiltä löytyvät lisävalot ja LED-valopaneelit veneisiin, niin ammatti- kuin yksityiskäyttöön. Kaikkea aina kalastusalusten ja muiden alusten LED-valoista pienveneiden ledeihin.
Rigid Marine D-XL PRO
Rigid on tehnyt suositusta D-sarjasta hieman suuremman ja vieläkin tehokkaamman. Nämä valot ovat myös erityisen jykevät ja kestävät haponkestävien elementtien ja järeämpien kiinnikkeiden ansiosta. Tässä päivityksessä ainutlaatuista on se, kuinka uskomattoman suuren tehon valosta saa irti. Yhden valon teho on kokonaiset 9 504 lumenia, joka on aivan fantastinen lukema valon kokoon nähden.
Rigid Marine D-sarja Pro
Tässä on LED-työvalo, joka sopii erinomaisesti veneisiin ja suola-autoihin. 3 168 lumenia on uskomattoman vahva valo, yhteensä enemmän kuin kolme halogeenilisävaloa! Käsittämätöntä, miten paljon valoa Rigid on pakannut näin pieneen valoon. Tästä saat korkeinta laatuluokkaa edustavan LED-työvalon, joka levittää valoa hyvin ja on laadukas.
LED-valo vesiskoottereille
Ikävä kyllä olemme viime vuosien aikana saaneet todistaa vesijettien kanssa monia traagisia kuolemaan johtaneita onnettomuuksia pimeässä. Osa näistä olisi luultavasti voitu välttää parempien valojen ja paremman näkyvyyden avulla. Siksi haluamme näyttää, että vesijetin turvallisuuden kohentamiseen on tarjolla yksinkertainen mahdollisuus. Emme siis puhu pelkästään LED-lyhdyistä, joiden avulla muut näkevät sinut, vaan hyvistä LED-valoista, jotka valaisevat pitkälle eteen pimeässä. Niiden avulla huomaat karikot, kalastusvälineet ja muut vaarat, joita edessä piilee.
Lazer Linear 6 Elite
Täydellisen valokuvion lisäksi tässä valossa on tehoa hyvin paljon - kokonaiset 4 050 lumenia. Se on yhtä paljon kuin viisi halogeenilisävaloa! Korkea teho, yhdistelmävalokuvio ja erittäin hieno design ovat kolme hyvä syytä valita tämä valo.
Rigid Ignite Spot
Ignite on erittäin pieni valaisin, mutta älä anna koon hämätä sinua! Kun tehoa on kokonaiset 1 000 lumenia, on Ignite luonut aivan uusia mahdollisuuksia. Tämä valo ottaa näistä mahdollisuuksista kaiken irti. Kyseessä on täydellinen valo asennettavaksi ahtaisiin tiloihin, esimerkiksi takavaloksi tai kannettavaksi työvaloksi.