jävligt nice... jag har oxå en sådan dump som du har där.... har du kvitter ljud lr metalliskt dump ljud i din??? svettsade du egna tryckrör?? är med ute efter att ha ett överliggende som du har fast ett helt rör istället då...
ókej.... men om man tar bort slangen från orginal dump kommer det inte läcka från där slangen skulle suttit på orginal då??? okej ja asså den HKS dumpen ja har är i aluminium men den väger nu ändå lite... hur ser man på dom om de e äkta lr kopia??? ska köpa en t-koppling slang i morron o sätta dit dumpen för ja vill ha att den ska dumpa istället.... o sen ett öppet filter.... vad är orginal laddet på på en V70R tro??
Att bara rycka slangen är ingen bra ide. Man lär koppla ihop slangen som går till dumpen med den som kommer från kompressorhuset. Då slipper man använda dumplock. Kopiorna saknar logga och så är anslutningen för vacuumslangen på ena sidan av bakstycket istället för högst upp. Billigt, men inte lika bra som ett lock. Beror ju på vilken motor, men som mest borde det vara 0,8 bar.
okej på min HKS dump sitter anslutningen uppe i toppen breve där man ställer in när den ska öppna o inte...... okej jag har ju rediga R motorn 2.3T men då köpet jag ett täck lovk och ersätter orginal dumpen med istället o sätter dig vacuum slangen direkt på HKS dumpen då.... ska köpa lite slangar o sånt i morron
Utblås från turbo är knappt 2" medans gasspjället har 3" in. Litet utlopp från turbo går till stort inlopp på ic, sen går litet utlopp från ic in till stort inlopp på insuget. Undrar hur de tänkt med dimensionerna och vad man bör satsa på för tryckrör. Du kör på 2,5"?
Jag kör med 60mm rör. Troligen är ju original intrecooler byggda efter den gamala rördragningen, och så går det ju från turbon till stora uttaget på ic, och sen gjorde man inte om intercoolern när man bytte rördragning, av ekonomiska skäl kan man väl anta. Sen beror det ju på vilket spjäll man kör med, original är ju 55mm invändigt, medans glt är 65mm invändigt.
mysigt under huven :) ena till det andra när har du fullt laddtryck på din 18T ? på min 19T har jag 1,4 i ladd vid 4000rpm stämmer det? idag när jag kikade under huven så ser jag att det sitter svarta spdridare antar att dom kommer från en T5? jag tycker laddtrcker borde komma tidigare? blir riktigt ketchup effekt ;(
1,4 först vid 4000 låter lite väl sent. Vid 3-3500 bör man ha fullt tryck, går nog att få upp det tidigare än så till och med. Men det är ju mycket som spelar in i tryckbuggnaden. Svarta spridare har det såvitt jag vet aldrig suttit på T5, om dem inte bytt på någon av dem absolut senaste årsmodellerna. Orange, vita eller ljusblå beroende på bil har det varit genom åren.
Fjäderbensstaget kommer från realcar, tändstiftskåpan är volvo original som inte säljs längre. Men realcar har en kopia men som saknar volvo-loggan. Kåpan över gasrullen kommer från en snubbe på gotland som gjöt upp en liten serie för ett antal år sedan.
Ser ju riktigt grymt ut... På garaget så kan man ju kolla in din bil lite mer än va man kan på jagrullar... o detta gillas ju skarpt va som har hänt bilen sen 04 iaf:D:D
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera