jag maskerade rören å målade insatsen svart innan jag monterade mina, tycker de såg lite knepigt ut som dom var om du kikar på bilden me rören.. http://www.simons.se/Katalog/Universal635.htm
jag har original spindeln som satt på bilen från början, de finns ju 2 varianter.. den ena har ju själva ok bygeln ihop gjuten med navet så den ska du inte ha alltså! utan den andra som ok bygeln skruvas på insidan, vet inte om de va lite olika på olika års modeller me de där..?
tackar! japp, axeltapparna passar rakt av när du har skruvat bort "trum skölden" ta axeltappar från en som har skivor bak original alltså, men de tror jag du fattat.. sen köpte jag nya sköldar bak på vag + vajrar från scirocco 16v. frambromsarna fixade jag adaptrar till så att gti oken kunde flyttas ut för att få dit 280mm g60 skivorna.. har faktiskt en uppsättning till med ok adaptrar som ligger på hyllan ..
nä jag har en kr jag med.. det enda som skiljer kr/pl är ju sprutet samt kammarna, så dom där 10 hk som skiljer dessa åt sitter nog mest i kammarna plus att pl motorn har massa givare, lambdasond, knacksensor, och katalysator som sagt.. det är bara att besikta, gjorde iordning en likadan mk1 me 16v kr för ca 10 år sedan och en besiktades flera år i rad utan problem :) ser dom brydd ut och börjar fråga så är det ju bara säga att du har bytt topp eller nåt sånt :)
ja de går men då måste man montera katalysator och allt som hör till motorn original + allt i bromsväg men de har jag ju redan klart.. jag besiktar med denna motorn utan att säga nåt, är inga problem där jag bor iaf :) iofs olagligt, men de e ju mycke som e olagligt :)