Blogg
Vinterpulkan visar sin dåliga sida IGEN! 20 november 2012, 06:29
I lördags morse var det så dags för frugan att få prova baguetten, det var transport till bussen för vidare färd mot Göteborg och styrelsemöte. Givetvis VÄGRADE bilen starta och vi hade inte tid att joxa med det.
Funderade lite på det och tankarna gick åt Transponder, Larm, bränslepump. även det faktum att där var lite soppa och att bilen stod i en uppförsbacke funderade jag på.
Igår söndag tänkte jag först se om det var brist på soppa som orsakade problemet. Iväg med frugans bil och hämta soppa. låste bilen och kände nåt var fel med låset. Det hela slutade med att jag fick slå in rutan (efter att jag tejpat den med silvertejp) och sedan dammsuga ordentligt för att till sist åka hem och fabricera en kaonfin ruta av plast till gummans bil.
Fyllde sedan på soppa i cittran och såg till att bilen stod lite mer plant men inte tusan startade den för det. Under måndagen höll jag en intensiv dialog med 3 forum och med lite egna tankar och stöd från andra kom jag fram till att orsaken med stor sannolikhet var bränslepumpen i tanken. Jag lyckade ragga fram en pump och pumpen byttes ganska kvickt på plats utanför huset. Bilen startade direkt och problemet är vad vi kan se löst.
Stort tack till Bröderna Hedström, fina rejäla grabbar!
Vinterpulkan slutar flirta IGEN 16 november 2012, 14:47
Jaha fransk charm eller vad? Igår la blinkersen av igen och efter att jag pillar klart med compacten gav jag mig på detta. plockade ner spaken och kollade så att allt verkade vara bra. Såg inga konstigheter, rengjorde kontakter och spak ordentligt med oxidlösare och satte ihopa det igen. Tyvärr var dom fortfarande kass. Noterade då att knappen till varningsblinker satt lite snett o halv nedtryckt liksom Så kan vi ju inte ha det så jag dunkade till knappen lite med näven.
Av en slump om jag åt spaken till blinkers och döm om min förvåning när jag ser att den fungerar igen. Klockan var mycket och jag skruvade ihop sakerna lite för fort. blinkersen går inte tillbaka av sig själv så antingen har jag felmonterat eller knäck tappen som löser detta. Gör om gör rätt.
Jag gick även över kontakten i höger dörr med oxidspray för att se om det gick att få liv i yttertempen på det viset men icke sa nicke. gångjärnen till dörrarna smordes in med kopparfett, ett handtag till bagageluckan monterades på plats och jag fyllde på med spolarvätska. Allt som allt fick jag lite gjort men där är massor kvar..
Fjäderbensmekk med Compacten 16 november 2012, 09:41
ja då var ännu en härlig långkväll i garret avklarad. Ensam i ett jättegarage är väl sådär men man blir kanske lite mer aktiv vad vet jag ;.)
Först konstaterar jag att det är helt underbart med ett garage där bilen kan stå uppallad och att man kan jobba på den när det passar. Termen gubbadagis funkar och det där med att mekka är bara en del av helheten.
Gårdagens uppgift var att plocka ner fjäderbenen i så små delar so möjligt, tvätta av allt och göra det redo för en ev översikt av gängorna då där finns skador på ett par ställen.
Arbetsbänk, ett skruvstäd och en mutterknackare är goa tillbehör och det var ganska enkelt att dela fjäderbenen. Efter att plockat av allt som gick utom sista ringen som suttit där sedan begynnelsen så påbörjade jag en uppfräschning av benen och framför allt gängorna, en roterande borste och en liten borrmaskin gjorde susen och med lite tålamod fick jag benen att så lite trevligare ut.
Det första benet var det inga problem att plocka av men efter att jag rengjort det noga, putsat uo gängorna och smort upp det ltie grand för att vara snäll mot gängorna provade jag att skruva ner ringarna, ungefär mitt på benet tog det stopp och jag misstäntke väl det då man tydligt ser att gängan är bredare där. Jag rundade av arbetet med det benet och alla lösa delar i metall tvättades med smådelstvätt och gummidetaljer tvättades med tvål och vatten, själva topplagringen separerades och fick sig en omgång med den roternade borsten då det samlats en hel del skit där med tiden, insexskruvarna för camberjustering var av fel kvalitet och kastades, dom nya skall vara top notch så dom håller ordentligt.
ben 2 genomgick samma behandling och allt flöt på bra här, skillnaden var att här var gängskadan i ovankant så att ringarna gick inte att få av, detta är egentligen inte lika kritiskt men jag vill att allt funakr so tänk och dessutom har Kinnby på xyz sweden skickat ner nya fina ringar till benen.
Det tog ganska lång tid att göra vid allt men till slut var jag klar, givetvis varvades pillet med lite rejsabesök och annat som förlänger livet.
Efter att jag var klar med detta och rensat undan allt var det dags för vinterpulkan att få sig en duvning, det tog sin beskärde del av tiden också men till slut begav jag mig hemåt efter en enligt mig kanonbra kväll i garret. Det som sker nu är att jag jagar min vän som jag hoppas kan trolla lite med gängorna, jag hoppas innerligen att det går att rädda dom och jag tror absolut det går, dom kanske inte blir som nya men i alla fall fungerande.
Lite bilder från kvällen kommer under förmiddagen!
Ps. Till herr Rostlösare, fröken Skruvstäd och Senioren Roterande stålborste, tack för en bra kväll, utan er hade jag varit nada! Ds.
Compacten på SPA! 14 november 2012, 10:00
Idag har bettan kommit till vårt lilla spa där vi så sakta påbörjar helkroppsbehandlingen.
Först började vi med en svalkande dusch sedan gnuggade vi med ett tjock skum hela bilen tills smutsen var bort. Det blev även en ordentlig tvätt under huven och i hjulhusen, en enklare damsugning (rätt stavat Steffe!) hanns även med mellan varven.
Efter att detta var avklarat blev det en kort transport till relaxavdelningen där vi under en bra stund framöver kommer att massera henne på allehanda vis. En "rolig" incident på vägen till relax var att jag låg före med vinterbilen och visade vägen, en bra bit bakom mig ser jag i backspegeln min compact passera genom en rondell, på vägen ut ur den får den ett herrejössesställ och kommer relativt långt ut mot spenaten, inget hände men guuud vad typiskt om det hade gjort det, föraren som var ovan vid effekt/utväxling/dubbdäckskombination en hade växlat ner till tvåan och tryck på lite, jag förstår att det gick som det gjorde
Efter att varsamt och med kärleksfull omsorg ha hängt upp henne på pallbockar så gjorde vi en åderlåtning, slängde luft och oljefilter, plockade bort batteriet och tömde henne skäp och lite annat.
Listan på saker att göra är lång men jag är redigt taggad på att beta av lite saker, jag hoppas på en produktiv vinter i garaget.
Vinterpulkan får lite omvårdnad 13 november 2012, 10:23
Det blev en liten stund i garaget idag med nya vinterpulkan en Citroen Xsara kupé VTS
Protesterande blinker var primära målet att försöka åtgärda. Eftersom samtliga blinkers fungerade via varningsblinkers fokuserade jag på spaken.
plockade ner grejorna, av med spaken och rengjorde både kontaktytorna ordentligt med oxidrens sedan lackade jag dom med oxidskydd. Efter det så testade jag blinkersen och döm om min förvåning när det blinkade!
Nästa sak jag kikade på var hjulbultar/spacers där bak, idag är det breda spacers för att få plats med sommar fälgar på 8.5" Spacern är bultad i navet och sedan fäster man fälgen i spacern. Ett par gängor i spacern på höger/vänster sida är defekta och bultarna greppar inte tillräckligt. Är det vanligt att fästa fälgen i en spacer av auminium?, jag tycker det känns så himla mjukt.
Min tanke är att skaffa längre bultar och bulta genom spacern in i navet, det borde väl funka? Jag konstaterade idag att cambern bak är så pass seriös så att det funkade inte utan spacern, vinterhjulen låg an i övre delen, däremot plockade jag bort en extra spacer som låg bakom den breda, detta var gissningsvis biltemas och den var väldigt tunn kanske 2mm, allt sånt mög skall väck för att rena bort lite vibrationer osv.
Bromsarna honade o inoljade! 31 oktober 2012, 09:45
Ännu en avslappnad kväll i garaget eller garret som vi säger. Dagens projekt var att putsa vidare på bromsdelarna och om det fanns tid även hona cylindrar och olja in allt med linolja. Efter en snabbvisit på Biltema så var jag utrustad med honingsverktyg, våtslippapper samt en lite mindre stålborste till borrmaskinen för att komma åt där det var trångt med den stora jag använt tidigare.
Att slipa ok och okhållare gick som en fröjd, jag tyckte det var riktigt trevligt till och med. Till slut var jag så pass nöjd så att jag gick vidare och började förbereda genom att plocka fram honingsverktyget . För att inte slipa för hårt masserade jag innerväggarna med bromsvätska, jag fick gå på lite magkänsla med honingen men det verkade lira på, när jag känt mig för ett par gånger gick jag över till att finpolera med ett våtslippapper (400) för att få yta ännu lite lenare. Jag var till slut nöjd och övriga i garaget samt en kompis per telefon trodde detta skulle bli bra.
Nu var det dags för kvällens andra fika och min hemmalagade äpplekaga levde ett hårt liv i sin form. Kaffe med tjöt passade alldeles utmärkt och vi passade ikväll även på att boka in ett datum för en liten garagefest vilket skal bli skoj. Jag har hittat min plats i garaget och trivs bra här, vilken skillnad mot det tidigare som var kallt och ensamt, dock var jag glad för det DÅ!
Tillbaka till arbetsbänken och än en gång såg jag över grejorna, allt såg vettigt ut så jag beslutade mig för att olja in grejorna med linoljan, sagt och gjort så gned jag in ok och okhållare så det var ordentligt täckt och beslutade mig för att i dagarna gå över allt och bättra på samt jämna ut allt. Det skall bli väldigt intressant att se resultatet av detta och givetvis hoppas jag på ett varaktigt resultat med ett bra skydd mot rost mm. Tiden får utvisa helt enkelt. Jag såg även till att ta hand om alla trasor och annat med linolja då det finns en liten risk för självantändning oh det är kanske lite dumt att bränna ner garaget :-)
Dagen sista projekt var att få verktygstavlan på plats, den är relativt stor och otymplig att få dit själva så med lite assistans fick vi den på plats i ett nafs och det blev alldels utmärkt. Nu skall tavlan fyllas med grejor men först skall jag kanske luska ut vad dom olika "krokarna" är till för, en del hade jag ingen aning om och chansade lite. Jag lär komplettera tavlan med lite fler grejer med tiden men det får vänta lite.
Summa summarum blev det en jävligt trevlig kväll. Lite arbete utfört och mycket fika med gott folk, jag njuter och ser redan fram emot nästa besök. Listan på åtgärder är lååååång och jag har inte ens skrivit upp dagens arbete på den listan. Förhoppningsvis börjar vinterbilen ta form denna vecka och så fort den är i hamn så ställer jag av compacten och det skall bli riktigt skönt.
Bromsrenovering fortsätter 30 oktober 2012, 06:43
Idag blev det besök i garaget igen, massor med fikasnack men inte mycket annat gjort. Jag har iallafall påbörjat att putsa av bromsdelarna med roterande stålborste och det ger absolut resultat, det saknas dock lite verktyg och borsten jag har är lite väl stor till ändamålet.
Jag har även noterat att cylindrarna i oken måste honas eller dylikt då ytan har blivit väl grov av syrabdet, jag vet just nu inte vem som kan hjälpa till med det men det löser sig. Har någon tips om detta så hojta gärna till! Vid nästa besök så skall jag slutföra putsningen och sedan blir det linoljedax för hela slanten.
Hmmm.. detta var mitt 301:a blogginlägg, jag hoppas nåt av dom varit till glädje för er som läser här!
besök i garaget... 28 oktober 2012, 23:43
Jaha här händer det inte mycket och det är väl som vanligt, mest snack och lite dekaler o sånt
Har pillat lite med garageplatsen och har en del kvar, vertygstavlan och lite nya verktyg är på plats, palbockarna väntar ivrigt på compacten och dom skall få jobba så fort vinterbilen är på plats.
Gällande vinterbilen så är den förhoppningsvis på plats inom 1-2 veckor, dock så vill jag inte ta ut något i förskott.
Dagens besök i garaget bestod först i att sadla över till vinterdäck på både min och frugans bil. till min hjälp hade jag knodden med mig och tillsammans löste vi detta finfint, lite puts med stålborsten, kopparpasta på sina ställen och lite luft i däcken så var saken biff! Det blev även en kopp kaffe med garagekompisar och lite fint besök, alltid lika trevligt nere i det där garaget!
Jag passade även på att bearbeta en okhållare med roterande borste mest för att se om det blev något resultat och det blev det minsann! En betydligt blankare fräschare och mjukare yta och så fort jag har tid skall jag ge mig på resten av bitarna. Efter det blir det en behandling med linolja det är bestämt nu.
Det har även skapats en inköps och åtgärdslista inför vintern, vi för väl se om trenden håller i sig och att det blir en microlista med åtgärder en vecka innan premiären eller om det blir lite mer gjort i vinter. Sugen är jag iallafall och ett varmt garage gör det lite lättare.
au revoir!
Bromsrenovering Fas 1 check! 22 oktober 2012, 06:53
Efter en helg i Blekinge med fokus på kräftor och ädla drycker känns det gött att komma tillbaka till verkligheten och att få kika över mitt lilla syrabad jag installerat i garaget.
Väl på plats möttes jag av ett bad där något sannerligen hade hänt, vattnet var helt svart och oljigt, efter att ha lyft upp ett par saker insåg jag att grejorna hade fått sig en seriös omgång. Det fanns lite lite rost kvar men det gick bort med lite lätt gnuggning. Jag började med att tvätta av allt med smådelstvätten och sedan skölja av sakerna i hett vatten, för att inte grejorna skall rosta så tvättade jag sakerna en och en och torkade dom med tryckluft omgående.
Jag måste säga att syrabadet ger en imponerande effekt och jag undrar om jag inte låtit grejorna ligga lite för länge, materialet hade iallafall en grov yta som i stort sett var fri från skit. Jag noterade även att cylindern var lite matt i sin yta men det kanske reder till sig efter några inbromsningar?
Nästa steg blir att måla allting med någon vettig färg som håller för lite bromsande, här tar jag gärna emot tips på vad ni har använt. Sen skall allt ihop och så fort jag har lite pengar blir det inköp av adaptrar till M3 oken så vi kan påbörja ett kapitel till i Compactens historia.
Busbilssuget-Förnuftet 1-0? 19 oktober 2012, 08:42
Dagens fokus har kanske inte legat på Compacten utan på vinterbil, nåja indirekt bli det ju ändå så då vi kan börjar beta av alla todos när den är avställd. Gällande vinterbil är det lagt bud på kärra som accepterats. Någon affär är inte avslutad men det finns en viss risk att den går igenom.
Från att ha letat nuftig vinterbil med bakhjulsdrift,dragkrok, kombi, gärna en Hisingetraktor klar att köra till något helt annat. NU plötsligt blev det en 2 dörrars, framhjulsdriven, ingen dragkrok, trångt, franskt och obesiktigat, jo jag glömde säga LÅG, jag tror coiloversen får skruvas upp om vi gör affär. Bilen skall iallafall vara underhållande att köra och till och med vara känd för sin överstyrning vilket gillas.
En annan rolig sak jag noterade på transporstyrelsen idag var vikten, den väger 5kg mer än compacten vilket låter vettigt, ok effekten är lite lägre men fullt tillräckligt för en vinterbil. Framtiden utvisar hur nuftigt det här impulsköpet var, franska bilar har väl aldrig stått högt i kurs hos mig men dom har ju levererat en hel del intressanta kärror genom åren.
Nåja vi får helt enkelt se hur det slutar men kanske det bir en gammelbaguette i lite annan form.
Men nu skall jag skriva en åtgärdslista till compacten, det finns en hel del önskemål men dessvärre en tight budget. Ett par måsten finns och en del BÖR, resten får vi ta om det finns pengar och tid.