4765
Sök

cruel88

CREW FTR Märsta
Foruminlägg
Medlem sedan
3 april 2008
Senaste besöket
18 augusti 2024
Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Alla inlägg

Tok rasad RS4a

11 juni 2012
1600
tänkte hålla en update på RS4an;)

motorn är döds dömd, metall spån i HELA motorn som gått runt med oljan efter rasat vevlager! olje kylare, turbo, topp ALLT måste bytas! så nu letar verkstan efter ny spis för en renovering ligger på 150 000 om man vill ha kvar befintlig motor! Man får se från ljusa sidan! får en ny motor (igen):D
Henjer
för 13 år sedan
Va fan säger du? Har motorn jag stoppa i rasat? Jag skötte den iaf pedantiskt, olje/filterbyte var 500 mil, alltid varmköra innan man gasa, alltid låta den stå å svalna efter att jag kört m.m m.m. Dock så kan de ju vara så att den har tagigt endel stryk av ägaren efter mig, han monterade ju launchcontrol/respons på den. Vet inte hur org kolvar/stakar, lager och turboagg klarar av de. Motorn köpte jag av Anders som ägde ACE-competition förut, tar för givet att han hade bra koll på vad han hade på hyllorna...
cruel88
för 13 år sedan
Okej, jag vet inte! men den TOK rasa iaf! vart att byta motor igen! så nu vart de en begad motor som gått 8000mil hoppas på den håller bättre än 9dagar som den gamla motorn höll. nu har ja istället stora problem med ladd och LMM som bottnar! verkstan hittar inget fel heller så ja vette fan vad man ska göra! slut på ork snart.
Henjer
för 13 år sedan
Ja då klarade du dig längre än vad jag gjorde, kom 16 mil innan den rasade för mig. Då pga igensatt vevhusventilation som gjorde att olja trycktes in på trycksidan å sen i insuget å vips så sörplade han i sig 1dl olja i cylinder 5 och 6, då kom stakarna ut ;-) Org LMM ihop med öppet filter är ingen bra kombination på rs4! Jag fick byta en gång och det gjorde han du köpte av oxå. Prova och byt LMM:en och stoppa dit org luftburk om du vill slippa byta LMM igen.
cruel88
för 13 år sedan
de sitter orginal burk på men LMM är för liten så den bottnar vid 1,3 bars ladd redan och den ska ladda 1,5 iaf gjorde den de när ja köpte den! så nu har vi sänkt laddet till 1,2 så nu funkar LMM igen men ibland hoppar den i grund ladd på 0,5 och ingen vet vrf.
mYGeL
för 13 år sedan
WTF?? vad menar du med igen? Hur lyckades du med det? :(
cruel88
för 13 år sedan
Jo jag vet ! Vet inte hur ägarna innan skött bilen! Men ja bytte olja precis efter köpet och 2veckor till höll den! Men men hoppas på att andra motorn håller bättre
TCG
för 13 år sedan
Nya maskinen kommer säkert hålla bra, byt olja med max 1000mil mellanrum så kommer du säkert ha bil länge. Ha en trevlig sommar!
cruel88
för 13 år sedan
har alltid byt olja varje 500mil med volvon samt morfars förra audi så fortsätter med de;) Tack desamma

Senaste foruminläggen

Senaste projektinläggen

Audi 80 GTE quattro
462 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage onsdag 07:40 i Projekt

Nyaste forumtrådarna

Gå till forumet
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök