2934
Sök

Saablisten

Halland

Foruminlägg
Medlem sedan
31 mars 2017
Senaste besöket
27 april 2021
Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.

Tändstiftsbyte

10 juni 2017
547
Idag kom mina nya tändstift (BCPR7ES-11) med posten,
När jag monterade bort tändkassetten så tyckte jag att innanmätet såg väldigt smutsigt och oljigt ut. Jag har ingen aning om hur eller om man skall bry sig om att fräscha upp. Torkade bara bort det värsta med en våtservett och monterade dit de nya stiften. Jag passade på att läsa igenom alla gamla service papper som följde med bilen och de var väl dokumenterat sedan många år tillbaka :) Så nu kan jag vänta ett antal 1000 mil med viss service.

https://www1.garaget.org/gallery/images/224/223291/223291-ecbff3a9ba1c1aa087bf1b2166b5242c.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/224/223291/223291-41bbf1d394f7fb3bcebdc054e38997c8.jpg

för 8 år sedan
Jag hittade ett tips vid montering av packningen och lägger det som ett framtida tips. " Skippa all packningssilicon och fett, här kommer det slutgiltiga tipset. Jag har nog bytt 1000-tals packningar på Saab 16-ventilare och lika många till på Saab H-motor, som ju har liknande konstruktion. Gör ren spåren i kåpan med bromsrengöring, sedan några droppar cyanoakrylatlim, (snabb/superlim), på strategiska ställen. Tryck sedan fast den nya packningen. Sedan kan man hantera kåpan nästan hur man vill utan att packning/packningar ramlar ur. Det är det absolut snabbaste sättet och fungerar ofelbart. Jag har aldrig fått reklamation på ett sådant jobb. (H-motorn kom för 32 år sedan och första 16 ventilaren levererades för 29 år sedan). "


Sök