Då var ännu en lång kväll över och det är dags för ett besök i sängen någon timme. Det har varit en trevlig kväll och det mesta har flutit på bra. Visst förekom det svordomar när det byttes däck men i övrigt så hade vi det trevligt.
Jag började kvällen med att plocka av oken bak och rengöra allt med stålborste, och fil samt tvätta och smörja glidpinnarna, och montera nya Stoptechbelägg. Beläggen som satt på var i jättefint skick och duger gott en hel vintersäsong eller nåt. Oken bak är inte vackra utan väldigt rostiga och tråkiga, funktionen finns där dock (läs, ett projekt) När detta var klart gick jag på framvagnen där bromsarna var knepiga efter mitt jobb dagen före, dom pulserade och det skakade ordentligt i ratten. Allt verkade sitta som det skulle, jag noterade dock att höger sida kändes trög att dra runt, jag plockade ner allt men såg inget skumt så jag satte ihop det och det verkade löpa fritt nu. Tänkte att, då är detta löst och struntade då mer eller mindre i vänstersidan.
Samtidigt som jag pillade med bromsarna passade Tobbe på att kränga lite däck, det var ingen imponerande syn dom där däcken jag tänker kör med på Mossen, en så pass varm dag som det ser ut att bli lär dom ätas upp snabbt och dom är redan väldigt hårt slitna. Nästa sak var bromskylningen, nya slangar skulle på plats och ett försök att dra det lite bättre än jag själv gjorde förra året inleddes. Det är VÄLDIGT trångt bakom hjulen och det finns inte så många varianter att välja på men till slut fick vi ihop en lösning som verkar löpa fritt, jag skall längre fram förstärka slangen på ett par ömtåliga punkter för att ev. förlänga livslängden på den.
När vi jobbade med bromskylningen noterade vi något som inte kändes toppen och det var att det fanns olja lite överallt under bilen, något läckage verkar förekomma och till och med remmar och fläktblad var lite kladdiga. Med lite tur härstammar det mesta ifrån bytet av min kamaxelsensor tidigare under dagen. För att komma åt att byta den var man tvungen att ta av locket på oljefilterhuset och jag noterade även att filtret var ute, har det då runnit en del olja neråt så är det kanske inte otänkbart att det har kladdat ner en del, nåja detta är nog inte det hela så vi får se var det slutar, vi kontrolldrog ett par banjobultar som såg lite svettiga ut men allt verkade sitta ordentligt.
Nu var det dags för luftning av bromsarna och där flöt allt på, inga konstigheter! Vi passade även på att nolla ut alla fel som uppkom på grund av kamaxelsensorn och sen nollade jag bort serviceindikatorn som tyckte det var dags för service. I samband med detta ryckte vi lite i lådan och dess stag fram till spaken men allt verkade löpa på fint, vi får väl se hur det går att "actionväxla" till helgen, jag tror nog det blir bra. Jag inbillar mig att ha upplevt det som att den blivit lite mjukare dom sista dagarna. Kvällen blev natt och vi gjorde oss klara för hemfart, det märktes att vi var trötta då jag själv gick och välte saker och andra strulade med alla bilar längre än vanligt :- )
På vägen hem noterade jag tyvärr att bromsarna fortfarande har samma symptom, dom vibrerar och pulserar riktigt ordentligt, det känns nästan som om skivorna var väldigt skeva men det är jag 99 på att dom inte är. Det blir till att montera ner vänstersidan och kika, hur fasiken jag nu skall hinna det ;- Bilen var fullastad med däck (8st) på vägen hem så i vanlig ordning fick man köra som en präst men det gick bra. Jag hoppas jag hittar felet på bromsen för gör jag inte det kan jag glömma att köra. Förstår inte vad det kan vara men det kanske syns om jag plocka ner oket.
TIPS PÅ ORSAK TAS TACKSAMT EMOT!
Saker jag hade på åtgärdslistan innan denna kväll
Byta kamaxelsensor *CHECK*
Ny bromsvätska *CHECK*
Kränga däck *CHECK*
Dra slangar till bromskylningen *CHECK*
Byta belägg bak. *CHECK*
Leta upp del av kamerafäste *CHECK*
Se varför lådan är trög *CHECK*
Saker som jag behöver göra innan Anderstorp är följande.
Åtgärda kass frambroms
Tömma bilen på all skit
Tvätta bilen samt banfälgarna
Damsuga bilen
Testa kamerafästet och försöka stabilisera det med ett spännband.
Lasta in allt skit som skall med upp till helgen.
Plocka fram personlig utrustning, nummerlappar, licens och dylikt.
Stort fett tack till Need For Speed och Tobbe som i vanlig ordning gjorde ett dunderjobb!