skulle bli jävligt jobbigt och etrig sak xD

Moonfury: Rent generellt så kan du tänka såhär att om du vill ha ut mer effekt (effekt = hästkrafter) så måste du öka varvet på motorn. Ökar du varvet på motorn så måste du använda lätta komponenter som är väl avvägda mot varandra så att du får en bra balans i motorn. Sen kan man bygga motorer på många olika sätt beroende på vad du ska ha den till. Ta t.ex. en F1-motor som exempel som har väldigt mycket effekt men lite i vridmoment. Dessa motorer är ju inget du kan använda till vardags t.ex. till och från jobbet. Din 540 är byggd för att kunna köras varje dag av alla och har en hel del vikt att dra därför så har den betydligt mer vrid än hästkrafter. Hade den haft exempelvis 440 hk (på samma volym du har nu) istället så hade den varit mycket jobbigare att köra till vardags.

bra prestanda! inget fel alls på bilen ! tycker det bara är intressant hur motorer fungerara =)

menar att jag har 420 nm och bara 289 hk

För att det är en sug-motor på 4 liter som är byggd för att vara en lätt och varvvillig motor. Du behöver inte mycket vrid i en M3