Får grattulera dig till vinsten, vi borde ha fått köra om den repan. Kul iallafall att du ville ställa upp i fria körningarna. Mvh bianco startar snabbare än en kobra :)
1.5bar o 220hk på din 940?! De va lite lite hk tycker jag? :s Men den peakar ju när du väntar tills du är på lite högre varv på låg växel och trycker fullt. De är då den sk. peakar till 1.55bar. Men prova ligga på tvåan i 30 sen smyg upp i 50 typ se ge gärnet. Då ska de peaka lite :)
jo precis, men 9-3 o 9-5 agget är felvänt dvs att dp'n kommer åt andra hållet mot vad vi har på 9000 o som han har skrivit så har den orginal t25, för det har alla 2.0 på 9000 förstår du?
Alla 9000 Aero ligger har t04hl-15/6 men om du kollar så har han en 9000 2.0 inte sitter det en 15/6 på den orginal ? Jag menar han kan lika gärna skaffat en 15/5 dvs 9-5 Aero turbo till den.
nu är jag inte helt med vad du menar, men alla orginal 9000 aero manuell har ett td04hl-15 agg dvs 15/6. vad du menar med 15/5 förstår jag dock inte! Men som du säger att 310 går, men inte några 350.
Precis.Men han har ingen 9000 aero.9000 Aero turbo är större 15/6 mot vanlig aero 15/5. Han kör 2.0 dessutom. Som sagt turbos kapacitet är 270 hk 280 på 9000 aero turbo typ,men med en del hårdvara kommer man upp till 300-310 men inga 350 hk tyvär Mvh
på min 9000 är det enda som är bytt om den var en orginal aero alltså 3" system samt luftfilter o chippet. Trollspeed har sitt program på 306hk o 495nm, bänkat dvs med en td04hl-15t :)
270 hk typ har den som gräns.För att komma upp i den éffekt så lär det behöva bytas massor och frågan är om det verkligen går att komma upp på bensin.. Jag kör helsats ferrita,kungkobran,kraftig fmic, och programvara Hirsch och den ger mellan 290-300 hk. Mvh
Rocko, såhär är det... BMW! Det får man gasa som in i bomben för det ska varva och sen när man byter växel MÖ! Som att trampa dö grävling.. som sagt, när man får i 3 eller 4an får man fäste ;)
lite onödigt kanske å ligga på varvstopp, men kan ju va så att laddet spettar iväg å hjulen toksläpper... kanse inte gäller i detta fall hela tiden men...
Ifall du börjar lungnare uten o spinna i början så kommer bilen o gå bättre. o försök att inte varva över utan håll dig till ungefär 6000 varv så kommer du få se "förbättringar". Funkar för mig o många andra saabägare ;)
nu snackar vi EP-power!! men ett tips är attt skipa asfalten kan nogg bli lite lättare att köra då. har föresten en traxxas slash på väg hem. har du något bra förslag på borstlöstkit och laddare till LI-PO acc? har bara en vanlig NI-MH laddare nämligen
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera