ung är jag inte direkt, men det beror på vad man jämför med såklart. jag tycker att det är roligare att titta på dagens F1 än när dom körde med bilar där föraren knappt behövde sitta i bilen för att den skulle gå runt. men smaken är som baken givetvis. om du tror att dom har en automatlåda i dagens F1-bilar så ska du nog öppna en bok och läsa om bilarna. M90 är väl förövrigt något gammalt volvo-skräp?
du verkar inte fatta riktigt..troligtvis är du för ung, orkar inte ge mig in i ngn diskussion! så löjligt, mena på att det är roligare att titta på v8´n än v10 med aut låda!? tror du de har en 5-växlad m90 i v8`n lr är du ngn sorts f1 connoisseur?
Det menar du inte Funkiee. Att folk aldrig lär sig. Chassie och grepp är prio ett. Sen kan man börja mata på effekt. Nu vet jag ju att det är bra mycket mer som spökar än grepp i just det här fallet dock.
10.43 med 4hjulsdrift, 800hk, sekventiell tätstegad låda, 1300kg. Kanske verkar snabbt. men teoretiskt borde den redan för ett par år sedan ha gått låga nior.
Han tog väl bort drivaxlarna fram så han kunde bänka den, Dom klarade väl bara av att bänka 2 hjul där han bänkade den. Om du kanske läser lite på savarturbo så kanske du förstår varför han bänkade den som rwd
Det beror väl till stor del på vilken bil motorn sitter i? En SAAB900 Turbo är inte så upphetsande, men det är iofs inte en sketen gammal raggarhäck med sug heller... UGR's turbokonverterade, HGP Turbos's bilar känns rätt heta dock! :-) Lika så finns det ju feta sugisar...
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera