31 juli 2008

tack ska du ha. men stolarna är inte monterade än. jo det är en bra skillnad i bred. v8 blire nog inte utan kompressor. fästena skiljer sej egentilgen inget, bara motobalken som är i vägen.

9 juli 2008

jupps har de ni nu mera.. hade inte de förut noop har inte vart inte så mycke på den sidan.. nja får se hur grejjerna kommer bli o då där fram över.. lite bana de kommer de nog bli.. men de är inte till de som den är byggd.. men mycke av allt är just till bangrejjer

8 juli 2008

hehe tackar tackar =) nja turbofälgarna passa bra när bilen va så där låg.. men de funka inge bra att ha den så låg när motorn kom i för smått o köra me 15".. tyvärr joo ja kollar runt lite på bakspeglar just nu.. är inte häller så förtjust i dem speglarna.. får se va ja kommer fram till :P

19 mars 2008

Med tanke på att det är en gammal supersportbil så är dom inte så tokiga rent ekonomiskt att äga. I korta ordalag, en del delar kan kosta lite men håller oftast väldigt bra så det jämnar ut sig. Det märks att de är byggda för att köra med och kvalitétsmässigt så är dom små underverk:)

19 februari 2008

Faktum är att jag kör på orginalpropeller, 21" Testade en orginal 23" men fick ut samma fart med bättre ax, dock var det lite för höga varv så jag valde att köra med 21". Men när jag hade inne båten på service sa man att om jag byter till en ballistic 23" så bör jag kunna få ut en teoretisk hastighet av 62-63 knop istället för 57 som den gör idag...

9 februari 2008

Jag har typ 2cm hiss bara, så när du kommer upp i 50knop på GPS:en börjar det vobbla nått hemskt har ju teleglappstyrning änsålänge. Ska snickra ihop en vertical extender (manuell hiss) och handla nån typ av hydraulstyrning till den så man får bort det.

24 november 2007

den ligger riktigt bra i vattnet faktiskt.. lite trög i början bara