Tuggummimannen Taggad
Tuggummimannen hade bilen mellan juni 2008 och mars 2012 (skrotad)
14 642 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 november 2012
Skapad 14 juli 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Setup:
*Renoverad M50b25 utan vanos
*Topplock från en m50 med vanos (med 6mm ventilskaft istället för 7mm)
*Planad 0,7mm
*Portad
*Mirafrästa ventilsäten
*Omsvarvade ventiler (bättre flöde samt ännu smalare skaft)
*Vässade kamaxlar:
Insug: 260/9,5/1,5
Avgas: 260/9,5/1,3
*Elfläktkonverterad
*Uträknade extraktorgrenrör
*Borttagen förvärmning till spjällhuset
*Öppna andningsvägar
*Dubbla ventilfjädrar
*Mappad med detta och optimerad för 98oktan samt höjt varvstopp, ligger nu på 7500 rpm
*M20 svänghjul
*Värre koppling och organisk lamell från sachs
Växellåda: Getrag orginal
Lamelldiff från en 328
Avgassystem: Egengjort:
Dubbla tvåtum, förutom vid katt och lambdasond där det är enkelt tvåochenhalvtum. En katt och en Remus slutdämp.Effekt och prestanda (ingående)
200+hk
250+NmChassi
CoiloversFälgar, däck och bromsar
225/45 ZR17 sommardäck
Original bromsar.Interiör / Inredning
Ganska svart.
Sportratt.Bilstereo och multimedia
En vanlig stereo och vanliga högtalare.Exteriör / Styling
Inget speciellt, ganska cleant utseende. Kolfiberemblem, lite omlackade delar.Framtidsplaner
Plocka delar ifrån och sen skrotaÖvrigt
Smälld :(
Mvh
/Tuggummimannen
