18 301 visningar (6 idag)
Uppdaterad 25 februari 2019
Skapad 14 september 2008
Effekt / Vridmoment
400 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Turbokonverterad c20xe 16v motor. Garrett GR-A turbo. Portad coscast-topp. Mirafrästa ventilsäten. ENEM turbokammar. Hårdare ventilfjädrar. Mekaniska lyftare. 599cc spridare. Wössner smidda kolvar och stakar. Ställbara kamdrev. XS-power grenrör. Samco kylvattenslangar. K/N luftfilter. Stålomspunna bränsle + oljeslangar i teflon. Goodridge bränslekopplingar. PVR oljekylare. Diverse kolfiberdetaljer. Gr-N motorkuddar. Cinterkoppling med förstärkt tryckplatta från OMP. Lustgas med 25 hk munstycken. Säkerhetstank med integrerade förpumpar, huvudpump och catchtank från Sellholm. Sellholms styrväxel.Effekt och prestanda (ingående)
500hk+Chassi
Sellholm 40 mm fjäderben fram. Bilstein rallydämpare bak. H&R sänkningssats. Polyflex bustningar runt om. Sparco fjäderbensstag. Egentillverkat fjäderbensstag bak.Fälgar, däck och bromsar
325mm Alcon-skivor med bells fram. Orginal hålborrade bak. Ferrodo racing belägg bak. Stålomspunna bromsslangar runt om. R-sport (Brembo), bromsok fram. Matt svart pulverlackerade Ace dino 17*7, ET-35. Toyo R-888. Hydraulisk handbroms från Sellholm tuning.Interiör / Inredning
Dörrsidor och pedaler i kolfiber. Momo ratt och momo glasfiberstolar. 4 punktsbälten från sparco. Lustgastub från Zex. Mätare för oljetryck, vattentemp och oljetemp. Varvräknare med shiftlight från autometer. Helt strippad. 30l ATL-säkerhetstank.Bilstereo och multimedia
Aldrig något sådant i denna bilen!Exteriör / Styling
Glasfiberhuv. Omgjord front + bakspoiler. Valsade skärmkanter. M3 speglar med blinkers. Racetanklock. Igenlagda blinkershål, antennhål och hål för spolarmunstyck på baklucka. Vattenskuren vänster framskärm. Vita baklysen med diodlampor. 3 mm plastrutor. Plastrutor runt om förutom framruta.Framtidsplaner
Bygger ny motor, bur och uppgraderar bakbromsarna. Reggas in som amatörbyggt fordon.Övrigt
870kg, med toklättning. Bortbesiktat baksäte.

