15 398 visningar (1 idag)
64 kommentarer
Effekt / Vridmoment
120 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1400 cc och Förgasarturbo!
Uppställt laddtryck till ca 0.9 (original 0.7)+ VAG dumpventil. Laddtrycket är ställbart, men eftersom jag har orginal laddluftkylare med plastgavlar och dessa verkar skjutas av vid tryck över 1 bar så laddar jag lite moderat:)
2" avgassystem med 2" downpipe.
Uppställt laddtryck till ca 0.9 (original 0.7)+ VAG dumpventil. Laddtrycket är ställbart, men eftersom jag har orginal laddluftkylare med plastgavlar och dessa verkar skjutas av vid tryck över 1 bar så laddar jag lite moderat:)
2" avgassystem med 2" downpipe.
Effekt och prestanda (ingående)
120 hk, 0-100 på 7,5 sekunder (fabriksuppgifter)
Chassi
Sänkt, gula koni stötdämpare
Fälgar, däck och bromsar
15" mirage (renault tillbehörsfälg) med gatdäck (Goodyear Eagle F1)
eller 15" speedline med gatdäck
eller 15" Clio Cup plåtfälgar med R-däck
Clio 16 V bromsar fram
Stålomspunna bromsslangar
Slitsade och hålborrade bromsskivor
eller 15" speedline med gatdäck
eller 15" Clio Cup plåtfälgar med R-däck
Clio 16 V bromsar fram
Stålomspunna bromsslangar
Slitsade och hålborrade bromsskivor
Interiör / Inredning
Original med undantag för en extra laddtrycksmätare
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Renaultklubbmärke i sidoruta bak
Framtidsplaner
Använda den!
Övrigt
Inget turbo hembygge, en orginalmodell från Renault.
se även tråd på rejsa.nu
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=51953
se även tråd på rejsa.nu
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=51953
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2008
Skapad
24 september 2008
Uppdaterad
26 maj 2016
