1 563 visningar (2 idag)
Effekt / Vridmoment
160 hk / 225 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1.8L motor med G-Lader
4-cylindrig tvärställd radmotor med en överliggande kamaxel per cylinderrad och 2 ventiler per cylinder. Bränsle insprutning
(Digifant). Intercooler. Kompression 8,0:1. Borrning/slag 81/86,4 mm,
volym 1781cm3.
5-växlad låda
UTVÄXLING(växel 1-5): 3.78, 2.12, 1.34, 0.97, 0.76:1 BACK: 3.80:1
4-cylindrig tvärställd radmotor med en överliggande kamaxel per cylinderrad och 2 ventiler per cylinder. Bränsle insprutning
(Digifant). Intercooler. Kompression 8,0:1. Borrning/slag 81/86,4 mm,
volym 1781cm3.
5-växlad låda
UTVÄXLING(växel 1-5): 3.78, 2.12, 1.34, 0.97, 0.76:1 BACK: 3.80:1
Effekt och prestanda (ingående)
Max effekt 160hk (118kW) vid 5600rpm. Max vridmoment 225Nm (225kpm) vid 4000rpm. Överladdning med kompressor 0,7bar vid 6000rpm
Chassi
FRAMVAGN: spiralfjädring, bakåtriktade bärarmar och krängningshämmare
Fälgar, däck och bromsar
pullverlakade original fälgar
Skivor fram 280mm(ventilerade), och bak 226mm. ABS bromsar,
Kretsar axelvis
Skivor fram 280mm(ventilerade), och bak 226mm. ABS bromsar,
Kretsar axelvis
Interiör / Inredning
Ej angivet
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Rieger front
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Sålde bilen för att jag var trött på att alltid hålla på att laga den. bytte man en sak så kom nästa problem och det vart helt enkel oekonomiskt.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 mars 2004 och såldes 14 maj 2006
Skapad
20 oktober 2008
Uppdaterad
20 oktober 2008
