13 903 visningar (2 idag)
25 kommentarer
Effekt / Vridmoment
193 hk / 285 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
8- cylindrig V motor ovh 3528 cm3 i aluminium
Bränsleinsprutning (Bosch L- Jetronic)
5-växlad, manuell växellåda
Rostfritt avgassystem
Bränsleinsprutning (Bosch L- Jetronic)
5-växlad, manuell växellåda
Rostfritt avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Som ny, enligt tillverkaren;
Top 211 km/h
0 - 100 km 7,3 s
Effekt 193 hk/5250 rpm
Vridmoment 285 Nm/4000 rpm
Top 211 km/h
0 - 100 km 7,3 s
Effekt 193 hk/5250 rpm
Vridmoment 285 Nm/4000 rpm
Chassi
Självbärande
5- dörrar, halvkombi
Längd 4698 mm
Bredd 1944 mm
Höjd 1382 mm
Hjulbas 2815 mm
Egenmassa ca. 1450 kg
Bagageutrymmet 558 + 663 liter
5- dörrar, halvkombi
Längd 4698 mm
Bredd 1944 mm
Höjd 1382 mm
Hjulbas 2815 mm
Egenmassa ca. 1450 kg
Bagageutrymmet 558 + 663 liter
Fälgar, däck och bromsar
Original Vitesse aluminium fälgar 6½ J x 15"
Däck 205/60 - 15" Goodyear Hydra Grip
Bromsar ; Fram, ventilerade skivbromsar
Bak, trumbromsar
Däck 205/60 - 15" Goodyear Hydra Grip
Bromsar ; Fram, ventilerade skivbromsar
Bak, trumbromsar
Interiör / Inredning
Osprey Grey Velour inredning.
Trädetaljer i dörrarna och instrumentpanelen.
Sist men inte minst den "fyrkantiga" ratten!
Trädetaljer i dörrarna och instrumentpanelen.
Sist men inte minst den "fyrkantiga" ratten!
Bilstereo och multimedia
Har sparat original spelaren och högtalarna, men var tvungen att byta ut dem
då just ingenting hördes...tidens tand ni vet...ville dock inte göra några nya hål
för högtalarna och spelaren skulle se lite klassisk ut. Så de blev;
Alpine CDE - 9880R USB - ipod - MP3 spelare
Boston BAS75 4 X 6" tvåvägshögtalare bak
Boston BAS45 4" tvåvägshötalare fram
då just ingenting hördes...tidens tand ni vet...ville dock inte göra några nya hål
för högtalarna och spelaren skulle se lite klassisk ut. Så de blev;
Alpine CDE - 9880R USB - ipod - MP3 spelare
Boston BAS75 4 X 6" tvåvägshögtalare bak
Boston BAS45 4" tvåvägshötalare fram
Exteriör / Styling
Bilen är en original Vitesse med framspoiler och bakvinge. Vingen fanns bara på Vitesse modellen. Med hjälp av sänkt chassi och vingen fick man ner luftmotståndet till cw 0,36. Träckskydd runt om så klart ; )
Kulör : Monza Red
Kulör : Monza Red
Framtidsplaner
Tänker behålla bilen i original skick. Trädetaljerna har fått ny fernissa(se bilder). Takinredningen har förnyats och sidodekalerna är fastsatta (se bild).
Kanske öppna motorn nästa vinter och få tillbaka alla hästar :)
Nya och begnagade delar införskaffas nu och då.
Chassi är i toppen skick, men omsorgsfull rengöring och nyt rostskydd där de behövs finns på agendan.
Kanske öppna motorn nästa vinter och få tillbaka alla hästar :)
Nya och begnagade delar införskaffas nu och då.
Chassi är i toppen skick, men omsorgsfull rengöring och nyt rostskydd där de behövs finns på agendan.
Övrigt
Totalt tillverkades 3 897 st Vitessen.
Största delen högerstyrda. Min är en vänsterstyrd och nyregistrerad
i Bonn,Tyskland 10 juli 1984. Bilen såldes av Auto Kümpel och första ägaren var en Grevinna. Jag är först bilens tredje ägare!
Nypris då 38 990 DM. Cirka 19 935 € räknat om i Euron i dag. Ca 172 000 SEK
Sökte bilen i augusti 2007 från Österrike.
Besiktigad 2009-07-09 utan anmärkningar =D
Besiktigad 2010-06-28 utan anmärkningar =D
Besiktigad 2011-07-04 utan anmärkningar =D
Bilen är såld!
Största delen högerstyrda. Min är en vänsterstyrd och nyregistrerad
i Bonn,Tyskland 10 juli 1984. Bilen såldes av Auto Kümpel och första ägaren var en Grevinna. Jag är först bilens tredje ägare!
Nypris då 38 990 DM. Cirka 19 935 € räknat om i Euron i dag. Ca 172 000 SEK
Sökte bilen i augusti 2007 från Österrike.
Besiktigad 2009-07-09 utan anmärkningar =D
Besiktigad 2010-06-28 utan anmärkningar =D
Besiktigad 2011-07-04 utan anmärkningar =D
Bilen är såld!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 augusti 2007 och såldes 10 juli 2012
Skapad
7 november 2008
Uppdaterad
3 september 2019
