BMW 320/325 Turbo "MS-T70" (1987)

129 hk / 150 Nm

*Block: M20B25 (2,5L)
*Vevstakar: Original
*Kolvar: Svarvade originalkolvar (borttagen "krans" + 1mm)
*Topp: M20B20 som är; o-ringad, uppslippade förbränningsrum + svetsade vattenkanaler.
*Kamaxel: Original (320 kat)
* Oljekylare: Setrab

Bränsle/luft/tändning:
*Insug: Orginal 325 (portat)
*Spridare: 680cc (PPF)
*Bränsle pump:Walbro pump 255L/h (extern montering)
*Ic: 600X300X76 /3" sid anslutningar.
*Tryckrör 3" med reducering till 2,5" in till turbon.
*Grenrör: extraktor
*Turbo: T70
* Wastgate: 50mm HKS (screampipe!)
*Styrsystem: Megasquirt I v3.0
*Bredbands lambda: AEM Kit
-----------------------------------------------------------------------------------------
RIP M20B20 ;P 2009/07/13 Klara inte 7000varv + 1bar :o (a)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Drivlina :
*V-låda: orginal 320 med egenbyggd shortshift
*Koppling: sacks 618 tryckplatta och 4puckad zinter lamell (detta koncept är gott för 700nm+)
*Bakaxel: Original 320 (AGA)

Original: 129hk

Effekt mål med nya motorn: 300hk.
blir grundtryck på 0,8bar till en början. Räknar med en förlust pga 320 topp så ca 250 till en början. Sen ökas säkert laddet i sommar. Målet med sommaren är 1,4-1,5bar och då ca 330-340hk.

Bäst ET: Första (med vinterdäck) 201m: 8,711@138,87km/h
*** Ny bästa tid 201m: 8,44@137,7km/h (med passagerare)

Nya bussningar till bakvagnen.
Delrin (stum bussning) till diffen.

Fram bussningar: original ännså länge.

Fjädrar: original

Dämpare: Sunkiga Original

fälgar: 15" miglia (Fula som f*n men får funka denna sommar)
Däck: 185/650/15 Dunlop (slicks)

Bromsar: original.

M-tech stolar

1st 5" Multi mätare mitt på panelen. inkl shiftlight
1st AEM bredbands lambda
1st Black panel turbo mätare inkl PEAK funktion.
1st Oljetrycks mätare.

egenbyggd mittkonsol vid v-spaken. Plats för 2st mätare.

I övrigt original änn så länge

Rensad i skuffen på allt förutom ett batteri.

mmm Ljudet av en M20 turbomotor...
Hör ju ändå inte musiken pga rakt rör från WG :)

hmm räknas garage lack... NÄÄ skulle inte tro det. Nä den är standard förutom det "lilla" hållet i frontplåten för IC:n hehe

Eventuellt en M3 Evo vinge , sänkning, breddning vid senare tillfälle.

------------------------------------------------------------------------------

PLANER 2009/2010
(X) Fixa misständningarna
( ) Rensa den på inredning
( ) Skrapa asfalt
( ) fixa rost
(X) Byta bussningar
(H) Tona lyktorna
( ) Tona rutor
(X) Montera dekaler
( ) Mappa de sista + eventuell bänkning



(X) Klar
(H) har grejorna, dock ej påbörjat
(B) Beställt
(/) Påbörjat
( ) Inte påbörjat/inga grejor

Är endast 18år och bygger bilen på studiemedel så jag hoppas ni har lite förståelse ang motor setupen och att det går väldigt segt framåt med bygget...


Projekt tråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=115615

Finns fler bilder på mitt galleri....

Vill tacka alla som hjälper mig och givit mig alla ideer till bygget.

*Mina föräldrar
*Farmor
*Anders Nilsson ( Ankan :P )
*Anders H
*Kalle D
*Thomas
*Jerker
*Bosse
*Mirre + Illir
*Linus
*Krippe
*Theresé, som står ut med bilsnack och meckandet.


*BE-Styling
*Dehlins Bil & Lackering
*Stabbarps Auto
*RL Mekaniska HB i Svalöv
*Jacs

Och alla andra som känner sig inblandade i bygget.


Sponsorer/Reklamplats. Intresserad?
mickehr@hotmail.com eller 0768-420583

Bilen införskaffades september 2008 och såldes 29 augusti 2010

4 december 2008

1 september 2010