16 573 visningar (4 idag)
55 kommentarer
Effekt / Vridmoment
280 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3" JT + racekatalysator
Aluminium LLK 540x210x70
Viggenkoppling
15T trubbnos med 6:ans avgashus
"Kungskobra" = MY06 9-5 Aero insugsrör
Aluminium LLK 540x210x70
Viggenkoppling
15T trubbnos med 6:ans avgashus
"Kungskobra" = MY06 9-5 Aero insugsrör
Effekt och prestanda (ingående)
402m - 14,198sek @ 169km/h
201m - 9.54sek @ 131,2km/h
0-100Km/h 6,54sek
100-150Km/h 4,68sek
100-180Km/h 9,45sek
Detta enligt inställd G-tech, 2010
Drivhjulseffekt: 175kW @ 6199rpm = 238hk
Räknat på 15% i drivförlust blir detta 283hk.
201m - 9.54sek @ 131,2km/h
0-100Km/h 6,54sek
100-150Km/h 4,68sek
100-180Km/h 9,45sek
Detta enligt inställd G-tech, 2010
Drivhjulseffekt: 175kW @ 6199rpm = 238hk
Räknat på 15% i drivförlust blir detta 283hk.
Chassi
H&R fjädrar & ställbara gula Koni-dämpare.
Powerflex bussningar fram och krängningshämnare ARB22 bak.
Powerflex bussningar fram och krängningshämnare ARB22 bak.
Fälgar, däck och bromsar
Fram 9-5 Aero ok + slitzade 9-5 Aero skivor, bak 9-5 Aero skivor och flytande ok.
Bromsvätska: ATE Super Blue Racing
Däck: Dunlop SportMaxx 225x45 17" (riktigt trevliga däck)
Bromsvätska: ATE Super Blue Racing
Däck: Dunlop SportMaxx 225x45 17" (riktigt trevliga däck)
Interiör / Inredning
Kolfiberpanel, graderad laddtrycksmätare, annars std.
Bilstereo och multimedia
Std.
Exteriör / Styling
Nu komplett Viggen dress = )
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2004 och såldes 21 september 2011
Skapad
30 oktober 2005
Uppdaterad
21 september 2011
