eftersom du inte byggde om bilen (tyvärr) så måste jag ändå fråga!! du vet inte hur mycket jobb det var att sätta i 960 panelen? var det mycket jobb med luftkanalerna, är det samma kontakter till instrumenmätaren. och måste man byta rattstången? mvh
justja! hur gör man med alla säkringar? den behållarn vid askkoppen, på 960 sitter den vid sidan på förar som på bild. är den flyttad eller är den kvar på samma ställe?
Jag förlängde kablarna och flyttade upp säkringarna med 740 original säkringslåda till 960 positionen, lämnade relä delen på standard positionen, det bästa är ju om man kan använda sig av ett 960 elsystem i hela bilen och sen transplantera i motorn i den nya elen, tror det blir mest seriöst, mycket jobb men trevligare i framtiden för eventuella felsökningar ..
Det ska du inte fråga mig om, jag ägde inte bilen när den byggdes om och lackades, jag hade gärna sett kameleont där men det kosta mig 10k med rabatt att lacka om huven, frontstöten och sidolisterna .. hade lätt kostat 10-15k till för att lacka allt ..
Vart är dörrsidorna tagna ifrån?! satt just och letade efter sånna där och så får jag syn på dina! :) Vill sätta sånna i min 745a! och elhissar på köpet! :D
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera