Avbryt

Mitsubishi Starion Turbo "Lowen" (1984)

mpasak

10 226 visningar (1 idag)

66 kommentarer

3.867/5 (55 röster)

Lägg till favorit

Nya fronten är på.

R-däcks fälgarna och redo för Superstage

Stolarna, bältet och ratten på plats. Nästa fas ...

25mm fram 21mm bak

Motor rum funktion före form :) Gammal bild.

Lite dekaler innan Bilsport Superstage.

Grundat dom nya baksärmarna!

En av bakskärmarna före renovering!!!!

Ny ihop plockad bakvagn. nya delar överallt.

K-Sport

Konbana 2011

Effekt / Vridmoment

170 hk / 245 Nm

Motor, växellåda och avgassystem

Motor: Original 4G63ET 2,0 liters turbo motor med 8ventiler.

Landrover Defender IC.
Nissan 200 S14 Eftermarknads Alukyl.
Opel El-Servo.

Växelåda: Original 5 Växlad, LSD diff i bakaxeln.

3" Downpipe och midpipe sen 2,5" en slutdämpare.

Effekt och prestanda (ingående)

170hk @ 5500 rpm
245Nm @ 3500 rpm

0 - 100 7,7 sek
Toppfart 220

Allt är Originaluppgifter

Chassi

K-Sport Coilsovers.

25mm krängningshämmare fram.
21mm krängningshämmare bak.
Nya bussningar i fin hård plast och original.

Justerbara K-MAC topplagringar fram.

Väger ca 1220-1280 Kg Original.

Lättad till 1100kg med 20 liter soppa.

Fälgar, däck och bromsar

Bana: 15" MoMo med Toyo R888.

Gata: 15" RW racing med TOYO proxes T1-R.

Renoverade bromsok.
Stålomspunnen slang bak och fram.
R4 Carbon Kevlar belägg runt om.

ABS/antisladd bortplockad.

Interiör / Inredning

Sitta still stolar och mocca ratt och brunt från 80-talet :)
Lättad på baksäte m.m ,bakflyttat batteri.

Bilstereo och multimedia

Peltor kåpor med radio!

Exteriör / Styling

Dekaler.
Pearlvit/Mattsvart.

Framtidsplaner

Huvlås.
Bättre Intercooler.
Aluminium och svart inredning.
Snyggare yttre. ny lack och dekaler.
m.m

Övrigt

1 av ca 15 körbara i Sverige!

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 10 april 2003