Effekt / Vridmoment
200 hk / 210 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0 Byggd av Kenneths Motor i Motala, Weber 48:or, Lumenition tändsystem. Toppen byggd på en grupp ett stomme. Kamaxel KM 22.
2,5" avgassystem med katalysator och en ljuddämpare.
4 växlad Volvo dogbox.
Opels stora diff och 5:28 utväxling.
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 200 hk och 210 i vrid.
Går bra.
Chassi
Bilstein stötdämpare runt om.
Rallyelit fjädrar fram och orginal fjädrar bak.
Krängningshämmare fram på asfalt.
Fälgar, däck och bromsar
Rambodäck på grus och Pirelli på asfalt.
E-tuna fälgar mm.
Renault bromsok och skivor fram (ventilerade).
Ascona B framok och BMW 316 framskivor bak (solida).
bromsvåg med dubbla huvucylindrar.
Stående hydralisk handbroms.
Interiör / Inredning
2 st Sparco stolar, Momo bälten, burbåge och en hjälmlåda.
Flockad instrumentbräda och dörrsidor.
Ombyggt instrument.
Bilstereo och multimedia
Intercom (finvox)
Exteriör / Styling
Irmscher bakvinge, takscoop.
Ska kanske montera kjolar.
Framtidsplaner
En kraftig renovering.....
En ny kaross är nu införskaffad.
Följ nybygget här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=190669&p=1
Övrigt
Söker en motorhuv och vindruta till Ascona B.
Maila eller PM:a om du har något till övers!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2006 och såldes 9 augusti 2012
Uppdaterad
20 augusti 2012