3 713 visningar (3 idag)
20 kommentarer
Effekt / Vridmoment
165 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original 230ft med justerbart laddtryck via ventil rakt 2,5" rör från kat och bakåt, öppet luftfilter 531 topp med A-kam, 100 A generator.
Bränslechip och tändningschip, guldbox.
Bränslechip och tändningschip, guldbox.
Effekt och prestanda (ingående)
Bra mkt piggare nu med chippen så bör ligga på 220-230 hk nu.
Chassi
Original förutom att det sitter nivomat bak.
Ambulansstag, dubbla krängningshämmare bak, en 19 mm och en 16 mm.
Ambulansstag, dubbla krängningshämmare bak, en 19 mm och en 16 mm.
Fälgar, däck och bromsar
16" alu typ polaris lackerad i gråfitgrå färg.
Interiör / Inredning
Turboinredning med stolar i halvskinn, turbotrycks och voltmätare i mittkonsolen
Bilstereo och multimedia
kenwood hu, rf 4*100w som driver dls classic 6,5" tvåvägskit fram och en type E alpine bas bak i portad låda.
DLS Direct II
DLS Direct II
Exteriör / Styling
3 hella 3003 fjärrljus och volvo original gula dimljus, 2 hella comet 550, tonade rutor, vita blinkers runt om usa kopplade blinkers.
2 st bosch profi på löstagbar ramp på taket.
2 st bosch profi på löstagbar ramp på taket.
Framtidsplaner
justerbar btr, Sänkning. byta toningen, Vi får se vad som händer, reviderar planerna lite.
Styva upp bilen med hemmadesignat fjäderbensstag, och sen se vad mer man kan göra för att styva upp den.
Styva upp bilen med hemmadesignat fjäderbensstag, och sen se vad mer man kan göra för att styva upp den.
Övrigt
Bösen sponsrar luftfilter ;), pelle fixar topp :) tack turbodeath för chippen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 november 2008 och såldes 3 oktober 2009
Skapad
23 mars 2009
Uppdaterad
5 oktober 2009
