Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M20B25kat (8,8:1)
300cc spridare (kör på e85 så de pallar inte mycket mer än 0,7 i ladd ~300hk+)
535 LMM
T04E 60/58mm STAGE III WHEEL .57 TRIM
"HKS" SSQV
450x300x76 IC
Tuning-import turbochip (justerad bränsle/tändning)
Bygger just nu en renoverat M20B25 med svetsadtopp/planatblock och svarvade kolvar. Ska överleva iaf 400hk.
Getrag 260 (325låda pallar uppmot 500hk..)
Egenbyggt 2.5" fullflödesavgas
Effekt och prestanda (ingående)
14,6s @ 402m
164 km/h
131 km/h
2.7s 60-fot
Detta var med 185/65/15däck på 2kg ringtryck.
Med riktiga däck och lite hjulinstälning så är det fullt möjligt att åka en hög tolva för den som orkar nöta stripp och pajja saker :)
Chassi
Nya bussningar/spindelleder runtom
Delrinbussningar fram(excentriska), länkarmar-bak och diffbussning.
GK motorsport dämparsats/sänkfjädrar 60/40
Svetsdiff
Har en fullbur som suttit i en annan E30 som skall plockas in.
Fälgar, däck och bromsar
Borbet T 16x9" pulverlackade vita
Interiör / Inredning
Två sportstolar varav en Fiagodkänd musöronstol för 7500,-
Bredbandslamda
Shiftlight med digital varvräknare
Oljetemp
Laddtryck
Brandsläckare
Fin inredning
Bilstereo och multimedia
Nööönööööönöööö
Exteriör / Styling
Smoke/red-baklysen
Svarta frontblinkers
Svarta sidoblinkers
"M3"-speglar
Tonaderutor runtom
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 mars 2009 och såldes 28 augusti 2010