Mitsubishi Evo VI TME (2000)


8 504 visningar (1 idag)


Mitsubishi Evo VI TME
9
Mitsubishi Evo VI TME
8
Mitsubishi Evo VI TME
14
Mitsubishi Evo VI TME
9
Mitsubishi Evo VI TME
4
Mitsubishi Evo VI TME
2
Mitsubishi Evo VI TME
2
Mitsubishi Evo VI TME
1
Effekt / Vridmoment
515 hk / 580 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Borrat block första överdim..
- Kolvar JE
- Stakar Eagle
- HKS dubbelkullagrad GT30/40
- HKS Grenrör
- HKS Wastegate
- HKS toppackning 1,2mm
- HKS ställbara kamdrev
- Portad topp
- Ferrea ventiler
- Ferrea dubbla ventilfjädrar
- Ferrea titan retainers
- SMR hydraliska tryckare
- Piper 265 kammar med mycket lyft
- ARP bult
- Perrin fuel rail rödeloxerad
- Aeromotive Bränsletrycksregulator
- Aeromotive bränslefilter
- MSD 1000cc spridare
- 255l Walbro
- 10mm stålomspunnen matarledning
- Forge Intercooler
- HKS 2-skivig koppling
- Ralliart rödeloxerade tryckrör
- Motec M48 styrsystem, mappad av SMR
- Batteriet monterat i en rödeloxerad alulåda i bagageutrymmet
- Kolfiber luftfilterbox
- Blåeloxerad oilcatchtank
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet
Chassi
- Powerflex bussningar i motor, framvagn och bakvagn
- Apexi coilovers
- Ralliart fjäderbenstag fram + bak
- KAAZ LSD diff i växellåda
- KAAZ LSD diff i fördelningslåda
- EVO IX RS komplett bakvagn - ingen AYC ;-)
Fälgar, däck och bromsar
- 18" Compomotive lackade i mattsvart
- Slitsade bromsskivor runtom
- Stålomspunna bromsslangar runtom
Interiör / Inredning
- Snapoffratt
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2008 och såldes 2009
Skapad
14 mars 2009
Uppdaterad
7 september 2013
MrKreugers andra bilar
Senast inloggade besökarna