8572
Sök

Volvo 740 GL/T TIC "Rock N Rollmobilen 2.0" (1990)

Ibanezman Skåning
Ibanezman hade bilen mellan december 2008 och januari 2016 (såld)
33 043 visningar (4 idag)
Uppdaterad 19 januari 2016
Skapad 12 april 2009
  • Effekt / Vridmoment
    115 hk / 190 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    B230FK-block med extra uttag i "fördelarhålet" och oljepåfyllningslocket
    för vevhusventilation.
    Oljan samlas upp i en servovätskebehållare med Biltemafilter på.

    531-topp med VX3-kam, orginal.

    Aluintercooler från KL-Racing, 600x300x76 millimeter, 3-tumsanslutningar.
    Diverse axplock till tryckrör och slangar.

    Dubbla Boschdumpar ifrån Saab 9000, en monterad innan intercoolern
    och en efter. Båda två är återcirkulerande och dumpar i ett
    gemensamt stålrör tillbaks till turbons inlopp.

    Orginal insug och bränsletrycksregulator med gröna R-spridare,
    968:or på 465 ml/min.
    Extrasprut på tryckröret mellan intercoolern och insuget med
    två röda Saab 9000 Turbo-spridare och två svarta Volvo sug-spridare.
    Styrs med ställbara tryckvakter i två steg.
    Kolkanisterfiltret är omkopplat för att fungera.

    Ajdéngrenrör, pulssplittat med pulssplittat uttag till den externa
    wastegaten som är en 40-millimeters HKS-kopia.
    Styrs med mottryck med en Biltemaregulator.
    APC-system ska även kopplas in som extra säkerhet.

    KKK27-turbo ifrån en Mercedes lastbil med ombyggt stag till den
    interna wastegaten, fixerat för stängd intern wastegate.
    Separat utblås till wastegaten, flexibelt avgasrör som mynnar
    ut brevid downpipen under bilen.

    Pressad hydraulslang på tilloppssidan till turbon och,
    slang och rör till returen.
    En svarvad insats med o-ring är ipressad i orginal returhål.
    Tilloppet till oljan för turbon tas i framkant av blocket,
    under vattenpumpen.


    Hemsvetsat 3-tums avgassystem med biltemadelar,
    en liten ljuddämpare i slutet, dieselböj.
    Alla rör lackerade i Biltemas hotpaint.

    Ommappade "guldboxar", i övrigt orginal LH-Jetronic 2,4
    och orginal EZK-tändning.
    Hembyggd 3-tums luftmassemätare med ett öppet luftfilter.

    Orginal kylare med termostatbrytare och elfäkt ifrån 940.

    Orginal oljefilterhållare ifrån 740 Turbo med orginal termostat,
    moddade slangar till en lagom stor automatlådekylare
    ifrån en Mitsubishi Pajero V6.

    Orginal soppatank och orginal bränslepumpar.

    Avmätning av lambdavärdet med multimeter.

    Ställbart ladd ifrån handskfacket.

    Justerbar varvtalsregulering, används som launchcontroll.
    Aktiveras med en återfjädrande knapp monterad brevid
    värmarknappen till bakrutan/ytterspeglarna.



    Orginal djupt svänghjul med orginal stödlager.
    Lagret har fått ipressat en hylsa med dubbla låsningar
    till Getraglådans ingående axel.

    Förstärkt tryckplatta med fyrpuckad sinterlamell från KG-Trimning.
    Lamellen är egentligen avsedd för Volvos M51:a med 10 splines
    på den ingående axeln.

    Adapterplatta från KL-Racing, omkapad.

    5-växlad Getraglåda ifrån en E34 BMW M5, lätt kapad i sprängkåpan.

    Orginal BMW urtrampningslager.

    Förlängd pinne till slavcylindern.

    Specialhylsa med insats, gängad för att kunna para ihop Volvons
    slang med Getraglådans rör.

    Förlängt och ombyggt spakställ med förlängd växelspak,
    allt ifrån Getraglådan. Förutom växelspaksknoppen, den är från Volvo.

    Omsvetsad orginal växellådsbalk till Volvo, tillbakaflyttad i
    kardantunneln med Getraglådans orginalkuddar.

    M5:ans förstärkta hardyskiva ihopparad med en orginal
    kardan till 940 med M90-låda.

    Orginal bakaxel med Aussielockerdiff.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Mätaren slutar vid 220 km/h.
  • Chassi
    Orginal GL/T, fjädrarna bak utbytta mot
    Biltemas förstärkta husvagnsfjädrar.

    Kraftigare krängningshämmare fram och dubbla bak ska monteras.
  • Fälgar, däck och bromsar
    Hjul blir det mesta i Volvoväg som passar, annars är det lackerade
    15-tummare eller orginal turbofälgar.

    Orginal bromsar, alla oken utbytta mot bättre begagnade,
    omlackerade i "guldfärg".
  • Interiör / Inredning
    Röd tygklädsel. Farthållare, centrallås, elhissar fram, elektriskt
    uppvärmda och ställbara backspeglar.

    Man kan kanske hitta på något skoj,
    typ ersätta det innertak som tidigare ägare
    ansåg vara överflödigt, någon solig dag.

    Laddtrycksmeter och multimeter.
  • Bilstereo och multimedia
    Stulet, tack för den.
  • Exteriör / Styling
    Den är helsvart, räcker det?
  • Framtidsplaner
    Låta vagnen återfå sin forsa glans, och "komma tillbaka".

    Sladda satan, unleash hell, allmänt våldta Sveriges vägar.

    Den som lever får se.
  • Övrigt
    Farthållare, centrallås, elhissar fram, elektriskt
    uppvärmda och ställbara backspeglar, ABS, drag.

    28000 fina mil, (och några vilda).

    Några byggbilder finns i Galleri/Projekt.
Rekommenderade bilar


Sök