Fiat Argenta 120ie "Lazja" (1985)


46 885 visningar (1 idag)



Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
1
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
19
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
1
Fiat Argenta 120ie
8
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
1
Fiat Argenta 120ie
1
Fiat Argenta 120ie
1
Fiat Argenta 120ie
7
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
Fiat Argenta 120ie
6
Effekt / Vridmoment
135 hk / 190 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
"Lampredi" 2.0 TwinCam

Borr/slag 84x90mm - 1995cc
Bosch LE-Jetronic insprutning
Marelli Digiplex tändning

Mods:
Topp från 105TC (43.5mm insugsventiler mot 41mm)
Putsade insug + matchat grenrör
Större insug i filterbox.
Pittatore-kammar (endast insugskam monterad):
(ALBERO PROFILE, lift, timing, valves clereance:
PC07/2 77 10,35 40/80 0,4)

Bakhjulsdrift

Manuell låda (5vxl)
med Castrol TAF-X helsynt och Slick50

Bakaxelolja: Castrol SAF-X med Slick50.

Rostfritt 2-tums avgas hela vägen, A-Alt Avgas.
Effekt och prestanda (ingående)
135hk?
Original 122hk - 175Nm

Original: 175km/h, 0-100 10.5s.

Har gjort mätaren ut (200km/h)

Knutstorp 1.34 i regn med gatdäck..
Nürburgring 10.05 BTG (behövde ny tändspole & fler varv)
Gelleråsen 1.31.50
Chassi
Fram:
Dubbla triangellänkar, spiralfjädrar, krängningshämmare.
Bak:
Stel axel, spiralfjädrar, längsgående stag + tvärställda momentstag, krängningshämmare.
10/41-diff

Styrning:
ZF kulmutterservo, 2.6 rattvarv.

Mods:
Sänkning ca. 40mm runtom
KUB-gasdämpare
Batteri bak i bagage-golvet (inget reservhjul)
Extra diagonala stag i motorrummet
-1 grad camber fram, går att justera till ca -2grader med original shims.
Extra caster.
Fälgar, däck och bromsar
Fälg: 7x15" aluminium (100+ från en Bmw E30 325i, omfrästa till 4x98mm & större nav)
Däck: GoodYear 195/55-15

Har original plåtfälgar med nya original hjulsidor. 14x5.5". Original däck var Pirelli P8 185/65-14.

Bromsar: original
bromsvätska Lockheed DOT5.1
Interiör / Inredning
Original: soltak, servo, elhissar fram, c-lås, solgardiner bak, innerbelysning med fördröjning, intervalltorkare med minne, m.m..

Mods:
Croma 1988 elstyrda framstolar.
Nardi träratt + Nardi växelspaksknopp.
Velourmattor
Extra/ny ljudisolering i golv och dörrar
Dörrlister från Alfa 75
Tröskellister från Fiat 132
Belysning i ALLA knappar (original Fiat fiberoptik)
Nackstöd bak från Argenta -83 (ngt mindre)
Uppstyvat baksäte
Bilstereo och multimedia
Sony CD/RDS med AUX-ingång
GAS 6x9 bak
GAS system (filter+diskant+5.25"mellanregister) fram
MDS diskanter bak i taket
Active GPS kameravarnare
Löstagbar baslåda
Exteriör / Styling
Plastdelar lackad i Bertone blue-metallic (original antracitgrå lack)
Frontspoiler egen design.
Lysen+blinkers från 2000ie -83
Sänkt huv 2cm
Mattsvart lack mellan sidorutorna + övre stållist

Halva golvet, trösklar + nedre delarna av dörrarna utbytt...
Framtidsplaner
Ny hellack + rostlagning nr.2
Ny stötfångare fram
Skivor bak från Argenta VX + kylning fram
Croma Turbo skivor fram
Ökad camber fram
Eventuellt originalfront
Diffbroms någon?
Nya stötdämpare, Koni?
Mätare från Argenta VX (220km/h)

Coupefemman passar på lådan..
Övrigt
Köpt 1993 för muckarbidraget och kommer nog aldrig säljas.
Fin balans + bakhjulsdrift = kul på bana!
Har lagat en hel del rost.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades december 1993
Skapad
26 juli 2004
Uppdaterad
27 april 2020
pers andra bilar
Senast inloggade besökarna