3 643 visningar (2 idag)
19 kommentarer
Effekt / Vridmoment
238 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
HKS stålpackning
ARP bultar
Holset HX40
Modine Intercooler 600x300x100
Puls-split grenrör, lindat
Specialbyggd värmesköld
52mm extern WG
HKS SSQV dumpventil
Apexi AVC-R laddtrycksstyrning
Megasquirt Stand-alone insprutning
650cc RC engineering spridare
Oljefilter flyttat till gamla batteriplatsen
19 raders oljekyl - ca 6 liter oljevolym
3-skivig Tilton nascar-koppling, tål 1200nm+
Tilton hydrauliskt urtrampningslager
3" rostfritt avgassystem från turbon med race-kat, delat till dubbla 2,5" efter katten
ARP bultar
Holset HX40
Modine Intercooler 600x300x100
Puls-split grenrör, lindat
Specialbyggd värmesköld
52mm extern WG
HKS SSQV dumpventil
Apexi AVC-R laddtrycksstyrning
Megasquirt Stand-alone insprutning
650cc RC engineering spridare
Oljefilter flyttat till gamla batteriplatsen
19 raders oljekyl - ca 6 liter oljevolym
3-skivig Tilton nascar-koppling, tål 1200nm+
Tilton hydrauliskt urtrampningslager
3" rostfritt avgassystem från turbon med race-kat, delat till dubbla 2,5" efter katten
Effekt och prestanda (ingående)
1,1 i ladd
238hk vid ca 0,55 i ladd
238hk vid ca 0,55 i ladd
Chassi
Sänkfjädrar runt om
Konidämpare fram
Tokicodämpare bak
Konidämpare fram
Tokicodämpare bak
Fälgar, däck och bromsar
Ruff Racing 18" fälgar med Falken FK452 däck
Interiör / Inredning
Original blått tyg med tre mätare i A-stolpen och Apexistyrningen där askkoppen brukar sitta
Bilstereo och multimedia
Kenwood DPX313Y Dubbel Din huvudenhet
4 x Rockford Fosgate P142C i originaluttagen
Mutant slutsteg och 10" bas nersänkt i reservhjulsbaljan tillsammans med batteriet
4 x Rockford Fosgate P142C i originaluttagen
Mutant slutsteg och 10" bas nersänkt i reservhjulsbaljan tillsammans med batteriet
Exteriör / Styling
Ombyggd Wektor-front med extra luftkanaler för ökad kylning.
Framtidsplaner
Sälja
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 maj 2009 och såldes 5 juli 2011
Skapad
27 augusti 2010
Uppdaterad
5 juli 2011
