2 151 visningar (2 idag)
10 kommentarer
Effekt / Vridmoment
448 hk / 720 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
350 tpi med haltech sprut, 1st holset hx 50, egentillverkad wastegate samt dump, egentillverkade grenrör o avgassystem i syrafast med aluminium ljuddämpare, egentillverkad intercooler samt tryckrör, oljekylare med fläkt bakom bakaxeln, egentillverkad laddtrycksstyrning, modifierad griffinkylare med dubbla 10" lågprofilsfläktar, modifierad original bränsletrycksregulator till ställbar o större bränslepump (minns ej hur stor men den räcker gott o väl), accel spridare, MSD tändnig (snikvariant), fluiddamper, smidda lågkomp kolvar, eagle h-beam stakar, balanserad originalvev, originalkam o vippor, lite starkare ventilfjädrar, guideplates o gängade stödbultar, putsade original järntoppar, true roller kamdrivnig... skriver mer när jag kommer på
Nu kom jag på att jag köpte en svindyr låda från tci med converter o allt som höll ca 20 mil, men efter en kostsam renovering o en svensktillverkad converter så verkar den funka.. min tredje låda btw
Nu kom jag på att jag köpte en svindyr låda från tci med converter o allt som höll ca 20 mil, men efter en kostsam renovering o en svensktillverkad converter så verkar den funka.. min tredje låda btw
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet
Chassi
Eibach fjädrar o koni stötdämpare, pu bussningar överallt, sänkt några tum.
Fälgar, däck och bromsar
Coys 20" med cykeldäck. Standardbromsar sitter på men större skall dit
Interiör / Inredning
Original vinröd interiör med diverse autometer instrument här o där
Bilstereo och multimedia
nån jvc modell o en massa dunkadunka som skall slitas ur snarast möjligt
Exteriör / Styling
Rensad på lister, emblem o vinge, omlackad
Framtidsplaner
Annan kam, lyftare o vippor. Ny axel mod ford 9". Nytt sprut o bättre tändsystem står på önskelistan
Övrigt
Tack till alla som hjälpt till
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1996
Skapad
28 maj 2009
Uppdaterad
30 maj 2009
