12 324 visningar (2 idag)
Uppdaterad 21 augusti 2024
Skapad 18 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
220 hk / 309 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
5 cyl insprutning
Motronic motorstyrning med knackreglering
2226 cm3
9.3:1 Kompressions frhllande
ABT Chip 1st fr Laddtryck 1st fr Brnsle
Orginal 5 vxlad manuell lda
Permanent 4-hjulsdrift
Torsen frdelningsdiff mellan axlarna
Sprrbar bakaxeldiff via knapp i kupèn
Original avgas med dubbla rr och katalysatorer, dim okndEffekt och prestanda (ingende)
Original:
220hk / 309Nm
0-100km/h ca 6.6s
Toppfart ca 242
Med chip:
262hk / ?Nm
Prestanda ej uppmttChassi
Original
Fram
Fjderben och tvrliggande
triangellnkar med krngningshmmare
Sjlvstabiliserande styrning
Bak
Bakaxel med tv trapetslnkar och tv tvrlnkar
Indviduellt fjdrande hjul med fjderbenFlgar, dck och bromsar
Flg & Dck:
Original, 7.5x15" med fr tillfllet MS dck
Bromsar fram
"UFO" = Skivbromsar med invndig kylning och innergreppande bromsok
Bromsar bak
Skivbromsar med invndig kylningInterir / Inredning
Fullt (?) utrustad:
Gr skinnkldsel med mittarmstd fram/bak
Trpanel drrar och framsida instrumentpanel
Övriga ytor invndigt r gr som kldseln
S4 ratt
EL : Larm, C-ls, Hissar, Taklucka, Speglar, Stolsjustering, Stolsvrme
AC, ombyggd fr nya gasen (R134?)
Farthllare
Fabrikstonade rutor bak
Solskyddsgardiner alla rutor bakBilstereo och multimedia
Blaupunkt bandare
CD vxlare
Original hgtalare
Booster av nt slag under bakstetExterir / Styling
Extrir: Original
Styling: NÄ! NÄ! NÄ! NÄ! ;)
Tidigare tyckte jag bilen var ful-snygg.
Numer enbart vacker,med rtt stuk.
Det kommer....Framtidsplaner
* Flgar, bara jag kan bestmma mig fr vilka :)
* Snkningssats, senare antagligen nt liknade som p min Passat.
* 4 kolvs bromsok fram frn Porsche Carrera 996
* Bromsskivor fram, frn Audi A3 3.2L 345mm, ev svarvade till 330mm
* Svarvade hjulnav, fr inpassning av bromskiva.
* 3" downpipe och avgas
* Blinkers-glas fram och sida
* Bttre ljudsystem
* Innovate bredbandslambda
* Programerbart sprut och mer mos r lockande, fr se....vrigt
BGM-109A - Tomahawk Land Attack Missile
TACK TILL:
Micke :)
Henke fr hjlp med bestllning av delar
Produktblad 1991 rs modell
Bilens historia:
Enligt uppgift kptes bilen av en svensk fretagare ("Buketten"?) bosatt i England. Serviceboken r tidigt 90-tal stmplad i bland annat London, och ven i Halmstad p Motorhalland med signatur MN. Det r lite oskert var bilen bestlldes som ny d den ju r vnsterstyrd m.m. Den importerades iallafall frn England till Sverige 1997, d stod det ca 6000mil p mtaren. Totalt har bilen haft 6 gare i sverige och jag r nr 6. Den har rullat en del i Norrland, bland annat mellan ren 2001-2008 av 2 gare i Ume trakten.
Den senare gde bilen mellan ren 2002-2008. Denna gare, ven kallad pedanten, krde ca 600mil de 6r han hade bilen. I vrigt putsade han och fixade, bland annat ombyggnationen av AC m.m m.m. Det r han som tagit bilderna p underredet. Jag fick med en hel mapp full med papper och kvitton p allt! han gjort med bilen, inkl alla tidigare besikningsprotokoll och reg besikningen 1997. Hsten 2008 sldes den, d hade bilen gtt ca 14700mil.
En man i Lidkping som tidigare haft en Audi 100 som bruksbil ville grna testa "vrsting" modellen och blev d gare till denna bil. Han hade sen tidigare jnkebilar och knde ganska snart att turbo och manuell vxellda inte var nt fr honom, han ville ha V8 och automat. Bilen stod avstlld vintern -08/09 fr att sedan ter g i trafik vr/sommar -09. Bilen servades och besiktigades fr att sedan sttas ut p annons.
Dr kommer jag in i bilden. Jag knde jag ville ha nt annat n Golf. Internet undersktes med lupp efter lmplig bil. Bland Volkswagens bilar fanns inget som vckte nt intresse. Efter att sett en viss film med en RS2 i superstage brjade det nrma sig nt intressant. En RS2 var dock inte tnkbart d det lg utanfr budget. Audi hade d iallafall hamnat under luppen och intresset vxte.
Det undersktes nnu mer och d upptckte jag 200 modellen, en modell som jag knappt knde till. Den var ju dessutom lite ovanlig och uppfattas som ful av mnga. D blev det genast mer intressant! Det fanns ett ftal till salu varvid dom flesta var slutkrda. P tyska annonssidor fanns en del men mnga hade gtt lngt och kndes inte aktuella. Hr p Garaget kollades mnga 200 upp fr att skapa sig en uppfattning om bilen.
En bevakning lades iallafall upp p en annonssida och bara ett par dagar frn det att jag brjat leta efter 200 s dk denna bilen upp. Bara nn timme efter den blivit inlagd hade ett mail gtt ivg frn mig, dr jag frskte lta s seris som mjligt. Ägaren hade inte uppgett tel nr, och skulle enbart svara via mail om han uppfattade intresset som serist. Jag satt p helspnn och hoppades p svar. Mycket riktigt, nn dag senare ringde han och gldjen spred sig. Den sg ju s fin ut p alla bilder.
Dag och tid bestmdes, jag hmtade upp en kompis som skulle flja med som dcksparkare. Resan gick 26mil norrver och vl framme brjade mungipan hnga s smtt. Bilen undersktes i minsta detalj och provkrdes, 2tim senare var det klart att snacka pengar. Vi kom verens och bilen blev i min go! Lyckan var total. Samma vg tillbaka hem kndes som att ka p nyasfalterad vg, underligt att det var sn skillnad att ka Audi jmfrt Golfen ;)
