12 183 visningar (1 idag)
47 kommentarer
Effekt / Vridmoment
165 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M10 2 liters block med E12 topp, 316 graders kam, ross kolvar, 48-40 ventiler. Getrag 5-vxl med 1:1 på femman. Diffbroms/Slutväxel 3:64 från bmw 323.
Effekt och prestanda (ingående)
Med Weber 48:or, 165 drivhjulshästar. Ca 195hk i motorn.
Chassi
8-punktsbur m toyotastag, hjälmkrossarstag. 40mm extrastag mellan A-stolpar och fjäderbensstag bak.
Bak: Sachs 612 fjäderben med 70kg Sellholmfjädrar
Fram: Egentillverkade fjäderben med Bilsteindämpare och Sellholm 100kg flädrar. 22mm resp 20mm krängningshämmare
Bak: Sachs 612 fjäderben med 70kg Sellholmfjädrar
Fram: Egentillverkade fjäderben med Bilsteindämpare och Sellholm 100kg flädrar. 22mm resp 20mm krängningshämmare
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Momo Corse Quasar 15*7
Däck: Pirelli p6000
Spaceplattor från Manton Racing
Bakbromsar: bmw 323ok med bremboskivor. Frambromsar: Volvo 240 turbook med ventilerade bremboskivor.
Nydragna bromsrör med stålomspunna slangar överallt.
Däck: Pirelli p6000
Spaceplattor från Manton Racing
Bakbromsar: bmw 323ok med bremboskivor. Frambromsar: Volvo 240 turbook med ventilerade bremboskivor.
Nydragna bromsrör med stålomspunna slangar överallt.
Interiör / Inredning
Lättast möjligt men pågång stoppade dörrsidor, instrumentbräda och golvmatta. JAZ alufuelcell.
Sparco Pro 2000 stolar med Willans 3" 6-punktsbälte och ordinarie Saab 9-5 3-punktsbälte. Alla bältesfästpunkter sitter i godkända FIA-plattor.
VDO visionmätare. Egentillverkad handskfackslåda för all elektronik. Nya invändiga golv, där passagerargolvet är uppflyttat 5cm för att få plats med avgassystemet.
Sparco Pro 2000 stolar med Willans 3" 6-punktsbälte och ordinarie Saab 9-5 3-punktsbälte. Alla bältesfästpunkter sitter i godkända FIA-plattor.
VDO visionmätare. Egentillverkad handskfackslåda för all elektronik. Nya invändiga golv, där passagerargolvet är uppflyttat 5cm för att få plats med avgassystemet.
Bilstereo och multimedia
Webrar 48:or...
Exteriör / Styling
Bmw 2002 turbobreddare och front. Riktig kolfiberhuv (2kg) Lexanrutor runt om utom framruta
Lackad i klassiska INKA-färgen
Lackad i klassiska INKA-färgen
Framtidsplaner
Montera drivlinan och rutorna.
Breda 14" med splitt typ bbs rs osv
Ev: montera mitt M3 spjällhus och insprutning.
Breda 14" med splitt typ bbs rs osv
Ev: montera mitt M3 spjällhus och insprutning.
Övrigt
Bilen var ett lik från början men börjar nu få ett rättvist leverne. Har konstruerat och tillverkat allt själv utom lack och huvudbågen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1998
Skapad
20 september 2009
Uppdaterad
31 oktober 2009
