4 297 visningar (1 idag)
11 kommentarer
Effekt / Vridmoment
165 hk / 265 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Turbo 16 (B202L) med LH 2.4, DI/APC. Växellåda av automatisk typ
Effekt och prestanda (ingående)
165hk/265Nm. Original är det som gäller.
Chassi
Inget att orda om, original är ledordet. Byte av alla slitdelar skall göras eftersom.
Fälgar, däck och bromsar
205/55-15 på Turbo-85, som den hade från fabrik. Bromsar av den äldre modellen.
Interiör / Inredning
Ljus skinnklädsel med elstolar. Allt el.
Bilstereo och multimedia
Letar "SAAB 9000 Audio System" huvudenhet från tiden det begav sig. Inte den nya modellen med löstagbara knappar utan en äldre modell utan RDS.
Exteriör / Styling
Ingen som helst styling på denna originalbil! Turbovinge som satt från fabrik.
Framtidsplaner
Bilen skall renoveras till att bli körbar och i gott bruksskick, utställningsskick är jag inte tillräckligt bra för att åstadkomma även om det hade varit väldigt kul!
Övrigt
Bilen har en rätt intressant historia.
Handbyggd i Malmö i MFI:s lokaler inför öppnandet är SAAB-fabriken i Malmö 1989. Denna är nummer 9 av endast 30 byggda SAAB 9000 i Malmö. Byggd i september 1988 enligt US-spec med all då tillgänglig utrustning.
Handbyggd i Malmö i MFI:s lokaler inför öppnandet är SAAB-fabriken i Malmö 1989. Denna är nummer 9 av endast 30 byggda SAAB 9000 i Malmö. Byggd i september 1988 enligt US-spec med all då tillgänglig utrustning.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 september 2009 och såldes 7 januari 2017
Skapad
3 oktober 2009
Uppdaterad
14 januari 2017
