33 334 visningar (1 idag)
209 kommentarer
Effekt / Vridmoment
850 hk / 920 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Botten.
Eagel vevstakar
Wiseco kolvar
Stressborrat, linehonat och deckat block
Slipad och viktbalanserad vevaxel
ARP-bultat vevöverfall och vevstakar
ACL Race Ramlager
ACL Race Vevlager
Kapade/bortplockade balansaxlar
Toppen
Oljecatchtank med 10 mm vevhusvent
5-lagers Stålpackning
Orginal toppbultar
Brian Crower Fjädrar och titan-retainers
HKS 280 kammar Avgas/insug
HKS ställbara kamdrev
Fullflödesportad topp (portad av Robban)
Radiefrästa säten
Blueprintade förbränningsrum
3 mm lyftare
ÖD ventiler avgas/insug Inconel avgas
Soppa system/Tändning
Powerflow BTR
1680CC spridare
Ombyggd orginal-Fuelrail (För att passa spridarna)
Restriktorinsug med 12Liters plenum (Robban som byggt)
850 Gasspjäll 3"
BOSCH 044 x 2 Soppapumpar + 1 st BOSCH 040 i tanken
4 lit Catchtank
Vag 1,8T spolar
Styrsystem
Vi-pec v44
7 Bars Link mappsensor
USB uttag
Gear cut
Flatshift
Launch controll
Antilagg
Avgas sidan
SC6262 Turbo agg
Grenrör 42 mm svartstål (Robban som gjort)
Tial 44 Wastegate med Öppet rör
3,5" downpipe och 3" där efter.
Innovate LC-1 Bredbandslambda kopplat till sprutet
4-pucks ofjädrad ACT Sinterlamell å hård platta (Moddad av Robban)
Koyo Kylare, igensvetsad påfyllning, kylsystem med riktigt expantionskärl
3,5" Intercooler 3" tryckrör
10 mm stålomspunnen soppaslang, 8 mm retur
Nya motorn är redan bänkad i BMW750Robbans bil och lämnade 714whp och 784wnm med 1,9bar dock inte färdig mappad/bänkad.
Ca 850hk 920nm i motorn
Nyrenoverad låda med Svettsad mittdiff :)
Ralli Art Diff
Eagel vevstakar
Wiseco kolvar
Stressborrat, linehonat och deckat block
Slipad och viktbalanserad vevaxel
ARP-bultat vevöverfall och vevstakar
ACL Race Ramlager
ACL Race Vevlager
Kapade/bortplockade balansaxlar
Toppen
Oljecatchtank med 10 mm vevhusvent
5-lagers Stålpackning
Orginal toppbultar
Brian Crower Fjädrar och titan-retainers
HKS 280 kammar Avgas/insug
HKS ställbara kamdrev
Fullflödesportad topp (portad av Robban)
Radiefrästa säten
Blueprintade förbränningsrum
3 mm lyftare
ÖD ventiler avgas/insug Inconel avgas
Soppa system/Tändning
Powerflow BTR
1680CC spridare
Ombyggd orginal-Fuelrail (För att passa spridarna)
Restriktorinsug med 12Liters plenum (Robban som byggt)
850 Gasspjäll 3"
BOSCH 044 x 2 Soppapumpar + 1 st BOSCH 040 i tanken
4 lit Catchtank
Vag 1,8T spolar
Styrsystem
Vi-pec v44
7 Bars Link mappsensor
USB uttag
Gear cut
Flatshift
Launch controll
Antilagg
Avgas sidan
SC6262 Turbo agg
Grenrör 42 mm svartstål (Robban som gjort)
Tial 44 Wastegate med Öppet rör
3,5" downpipe och 3" där efter.
Innovate LC-1 Bredbandslambda kopplat till sprutet
4-pucks ofjädrad ACT Sinterlamell å hård platta (Moddad av Robban)
Koyo Kylare, igensvetsad påfyllning, kylsystem med riktigt expantionskärl
3,5" Intercooler 3" tryckrör
10 mm stålomspunnen soppaslang, 8 mm retur
Nya motorn är redan bänkad i BMW750Robbans bil och lämnade 714whp och 784wnm med 1,9bar dock inte färdig mappad/bänkad.
Ca 850hk 920nm i motorn
Nyrenoverad låda med Svettsad mittdiff :)
Ralli Art Diff
Effekt och prestanda (ingående)
Grundladd - 524 Whp (Kör med)
Lilla Mappen - 642 Whp (Gatrace)
Stora Mappen - 714Whp (När det verkligen gäller :)
Launch - 2Bar 6000Varv (Dödar allt som har med drivlina att göra ;)
Lilla Mappen - 642 Whp (Gatrace)
Stora Mappen - 714Whp (När det verkligen gäller :)
Launch - 2Bar 6000Varv (Dödar allt som har med drivlina att göra ;)
Chassi
Sänknings satts
Ralliart
Stab stag
Cusko Fjäderbens stag fram och bak.
Ralliart
Stab stag
Cusko Fjäderbens stag fram och bak.
Fälgar, däck och bromsar
EBC Skivor slitsade
EBC Red stuff belägg runt hela
Sommar
17" Intergral A2 215/40/17
Vinter
IS DÄCK på plåtfälgar
EBC Red stuff belägg runt hela
Sommar
17" Intergral A2 215/40/17
Vinter
IS DÄCK på plåtfälgar
Interiör / Inredning
BLITZ Laddtrycksmätare
Olje trycks mätare
Olje Temps mätare med varning
Ställbart ladd från kupén
Sport Ratt (Orginal)
Sparco Växelspaksknopp
Olje trycks mätare
Olje Temps mätare med varning
Ställbart ladd från kupén
Sport Ratt (Orginal)
Sparco Växelspaksknopp
Bilstereo och multimedia
2st 044:or och en 040 soppa pumpar och ett 3,5 tums avgas system ;)
Exteriör / Styling
Ralliart stänklappar
Andra baklysen
svarta lamp insattser fram
svarta blinkers fram
Andra baklysen
svarta lamp insattser fram
svarta blinkers fram
Framtidsplaner
Bygga 3,5 Rostfritt hela vägen.
Mappa och Bänka klart bilen
Ny Turbo
Nytt sprut.
Mappa och Bänka klart bilen
Ny Turbo
Nytt sprut.
Övrigt
Finns en som kör Evo 3a, 8.98@250 km/h med 3.3 bars ladd och 780 whp. Med en SC6262 med 0.82 A/R Lika som min.Grym Turbo som sagt :P
VEM FAN ÄR M3? ;)
Självklart har bilen Larm och startspärr.
Tack till:
Ivah för all hjälp och alla timmar i telefon :)
Robban för all hjälp med delar och Nya motorn :)
Heikki för all hjälp på alla möjliga sätt :) (Utan dej hade det inte vart möjligt)
Extremepsi.com
fastOne.se rekomenderar dom starkt.
Plus ni andra som hjälpt till :)
VEM FAN ÄR M3? ;)
Självklart har bilen Larm och startspärr.
Tack till:
Ivah för all hjälp och alla timmar i telefon :)
Robban för all hjälp med delar och Nya motorn :)
Heikki för all hjälp på alla möjliga sätt :) (Utan dej hade det inte vart möjligt)
Extremepsi.com
fastOne.se rekomenderar dom starkt.
Plus ni andra som hjälpt till :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2009 och såldes 2010
Skapad
1 november 2009
Uppdaterad
20 februari 2012
