20 732 visningar (5 idag)
37 kommentarer
Effekt / Vridmoment
70 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Sommaren 2017 byggdes bilen om för att kunna AppK-besikta den.
Det innebar att motorn ersattes med en -64 Sportmotor trimmad enligt
grp2-anvisningar.
Växellådan byttes till en klassad 7:38 - spec1.
Slutväxeln bytt mot en nytillverkad 7:40 från Sellholm Tuning under våren 2022.
Ett fast monterat brandsläckningssystem fick monteras för att motsvara kraven i AppK.
Nu har bilen äntligen blivit godkänd för att åka tävlingar "på riktigt" igen vilket har varit en dröm under flera år.
Tidigare utrustning:
-66:a motor med trippelförgasare, filad enligt SAAB:s grupp-2 anvisningar.
Spjällhus i förgasare upptagna till 36 mm.
Växellåda = 6:35 med spec 2-drevsats.
Avgassystem XP-kona med 2"-rör.
Det innebar att motorn ersattes med en -64 Sportmotor trimmad enligt
grp2-anvisningar.
Växellådan byttes till en klassad 7:38 - spec1.
Slutväxeln bytt mot en nytillverkad 7:40 från Sellholm Tuning under våren 2022.
Ett fast monterat brandsläckningssystem fick monteras för att motsvara kraven i AppK.
Nu har bilen äntligen blivit godkänd för att åka tävlingar "på riktigt" igen vilket har varit en dröm under flera år.
Tidigare utrustning:
-66:a motor med trippelförgasare, filad enligt SAAB:s grupp-2 anvisningar.
Spjällhus i förgasare upptagna till 36 mm.
Växellåda = 6:35 med spec 2-drevsats.
Avgassystem XP-kona med 2"-rör.
Effekt och prestanda (ingående)
Testad på rullande landsväg 25/2 2023, vilket gav 70 HK i motorn.
Chassi
Bilstein rallystötdämpare och rallyfjädrar anpassade för kortnosen.
Fälgar, däck och bromsar
Ronal 5,5"-fälgar till SAAB 99
Maxsport rallydäck för grus
Maxsport rallydäck för grus
Interiör / Inredning
Burbåge, rallystolar fram.
Baksätet borttaget, intercom till hjälmar så vi kan höra varandra på specialsträckor.
Baksätet borttaget, intercom till hjälmar så vi kan höra varandra på specialsträckor.
Bilstereo och multimedia
Saknas, motorljudet är tillräckligt roligt att lyssna på!
Exteriör / Styling
Vitlackerad i samband med karossbyte 1983, kompletterad med röda sidor och rand över tak 1986.
Omlackerad 2015 pga ett takbyte efter en rullning när vi åkte föråkare på hemmatävlingen Brukssvängen.
Lagning av rostskador och tillsnyggning av gamla lagningar.
Omlackerad 2015 pga ett takbyte efter en rullning när vi åkte föråkare på hemmatävlingen Brukssvängen.
Lagning av rostskador och tillsnyggning av gamla lagningar.
Framtidsplaner
Appendix K-besiktning för klassiska rallycupen.
Återmontering av Sport-motor + byte växellåda
Återmontering av Sport-motor + byte växellåda
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 5 maj 1978
Skapad
7 november 2009
Uppdaterad
8 mars 2023
