6 924 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 maj 2012
Skapad 17 november 2009
Effekt / Vridmoment
160 hk / 250 NmMotor, vxellda och avgassystem
GT 1,8 TSI; Bensin. 4-cyl rak tvrmonterad, 2 verliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Turbo, laddluftkylare. Kompression 9,6:1. Borrning/slag 82,5/84,2 mm, cylindervolym 1 798 cm3. Max effekt 160 hk (118 kW) mellan 4 500 och 6 200 r/min, max vridmoment 250 Nm mellan 1 500 och 4 500 r/min. 6-vxl manuell, trevgskatalysatorEffekt och prestanda (ingende)
160 hk/118 kw, 250 Nm/1500 rpm
0-100 8,0 sek
220 km/hChassi
Sportchassi, snkt
ESPFlgar, dck och bromsar
17" Porto 225/45 R17
Michelin
Dcktryckkontroll
ABSInterir / Inredning
Sportstolar m svart tyg/Alcantara
Titan dekor-paneler
Frddator, Farthllare, Climatic
Multifuntionsratt i lder
Vxelspak lderkldd
Mittarmstd
Elhissar fram o bak
Elspeglar uppvrmdaBilstereo och multimedia
Radio RCD 310 med 8 hgtalare
MP3-uttag (media)
Frberedd fr Bluetooth
Fartberoende hgtalarvolymExterir / Styling
Krsbrsrda bakljus, Dimstrlkastare med kurvljusfunktion, 17" Lttmetallflgar "Porto"m dck i 45 profil, Mrktonade rutor frn B-stolpen och bakt. Parkeringscensorer fram och bak. Svart b-stolpe och grill i "pianolack". kromade lister runt grill.Framtidsplaner
Trimma V-tech till 215 hk / 330 Nm? Kan ngon ge rd vad o hur mkt som r lmpligt? Det knns egentligen som det rcker lnge som den r....
Hr finns en del godbitar att fundera p....bakparti tex.
http://www.orange-tuning.de/shop/golf-karosserie-c-32_2972_3058.htmlvrigt
Jag har ftt specen p motor mm av frsljaren. Det gick ej att hitta p ntet s om ngon r intresserad kan jag skicka som fil om ni ger mig er e-mail.
Nu r det nog dax att avyttra denna fina GT till frdel fr nya GTI:n :(
