Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nybyggd motor till säsongen 2011:
- Eagle H-profil Stakar
- JE Smidda kolvar, 8,5:1
- Mitsubishi 4G64 vev (2,3 liter)
- ARP Toppbultar
- ARP Ramlagerbultar
- Engine Quest balansaxelborttagning
- Evo 8 flerlagers ståltoppackning
- ACL Race Trimetal vevlager
- ACL Aluline ramlager
- Exedy Racing Line, organisk koppling.
- Exedy Racing Line, lättviktssvänghjul.
Förutom dessa delar gjordes följande:
- Borrning
- Hening med stressplatta
- Toppdäckning
- Ramlagerläges-borrning
- Balansering vevparti
- Riktning och viktning vevstakar
- Byte vevstaksbussning
- Viktjustering kolvar, justering kolvringsgap
- Helrenovering av topp, med maskinfräsning och planslipning
- Nya remmar, vätskor osv.
Kringutrustning:
- Custom grenrör, RF, lindat med mörkt avgasbandage.
- Japspeed Elbow, portad, RF
- Torque 3" Downpipe, RF
- Autobahn88 Decatpipe, RF
- Kakimoto Super-silent Catback 3", RF
- HKS RS insugsrör till turbo
- HKS Intakekit
- R-Spec 34mm återcirkulerande dump
- RF plåt för styrning av kalluft
- Blitz 1,3bars kylarlock
- Wallbro GSS341 bränslepump
Till 2013:
- Apexi Power FC D-Jetro
- Precision 880cc spridare.
Effekt och prestanda (ingående)
Mer info kommer.
Chassi
- Cusco coilovers, justerbara i höjd och hårdhet.
- Fjäderbensstag fram.
Fälgar, däck och bromsar
-17" Vita lättviktsfälgar med 225/45-17 Semi-R däck
Interiör / Inredning
60mm Laddtrycksmätare, Greddy
60mm Avgastempsmätare, Greddy
52mm Oljetemp mätare,
52mm Oljetryck mätare,
Bakflyttat batteri till bagagen, avsäkrat med automatsäkring, 100A.
Bilstereo och multimedia
Original
Exteriör / Styling
Xenon H4 Bi-Xenon, 6000K.
Positionsljus i LED-Xenon, 6000K.
Marlborostripad vinge.
Ralliart TME dekalkit.
Små regskyltar fram och bak.
Tonade rutor runt om, gjort av Jönköpings Solfilmsmontage.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
9000mil.
Ovanlig blå färg.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 november 2009 och såldes 22 maj 2013