8 972 visningar (3 idag)
Uppdaterad 24 januari 2011
Skapad 13 mars 2010
Effekt / Vridmoment
150 hk / 196 NmMotor, vxellda och avgassystem
Orginal c20xe + ppet filter+M-Tech bj och avskrmning. Moddat Lexmaul grenrr med 2.5" kollektor och samma hela vgen bak med en liten dmpare efter bakaxeln. ofjdrad koppling modell manlig+ M-Tech shortshiftEffekt och prestanda (ingende)
6.05sek 0-100
9.35 201m
utan grenrr, avgassystem shortshift och chip.
Kommer nya tider snartChassi
OrginalFlgar, dck och bromsar
14" route O.Z flgar med r888 fram. orginal flg med odubbade vinterdck bakInterir / Inredning
rensad bak. fram orginal Gt inredning
Omp stag bak, svajigt och klent. Ser bra ut dock :/Bilstereo och multimedia
ingen stereoExterir / Styling
Gt paket lackat i en gr/bl metallicfrgFramtidsplaner
Kommer bli en rolig och vass sleeper :)
Bilstein stllbara stenhrda asfalts rallydmpare bak,
powerflex bussningar.
shortshift frn m-tech
Kommer bli renskrapad inuti och kapad.
Omp Stag bak och fram,
2.5" system hela vgen bak.
kapa bort reservhjulsbaljan, ta bort takluckan erstta med plt.
Motor: Portad Coscast topp C20XE .
1:a Coswortgjutningen 1987, dvs Coscast. Byggd av HighSpeed Racing i Tun: portad, mirafrsta ventiler, brons-styrningar, hrda ventilfjdrar (ENEM), ventilttningar mm.
Blocket uppborat till 88mm med smida hgkomps omega kolvar.
Insug byggs antagligen lr s sparas det till riktiga itb's. beror p vilka kammar jag vljer ox.
14" oz flgar med toyo r888 till vren fr att busa med. mm mmvrigt
Ej angivet
