Effekt / Vridmoment
300 hk / 420 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2-liters 16 ventilare med turbo
Turbon renoverad och uppgraderad av TurboTech (laddar 1,4 bar)
Balansremmarna borttagna.
Vattenkyld Intercooler som höjer effekten med ca 10 %
Dubbelkolvsdump 25mm
Supersprintgrenrör, 3" system hela vägen
Racekatalysator ( 100 cells )
4-puck från Techniclutch
Magnecor KV85 V5 Tändkablar
Iridium tändstift
Permanent 4-hjulsdrift 53%bak/47%fram
Nyrenoverad topp Sept2010
Nyrenoverad turbo Maj 2011
Effekt och prestanda (ingående)
Squadrachippad och uppgraderad turbo
Supersprintgrenrör
ca 300 hk/420 Nm Vattenkylning som startar vid 0,6 bar (+10% effekt)
0-100 på 5,7 sekunder
Resultat från Moholm 2010-05-23: med otäta ventiler.
¤402m 13,932 s
¤201m 9,005 s
¤60 fot 1,837 s
Chassi
Stallbara dämpare Sport/Auto
Mycket gosaker som är standard på Q4:an
Powerflex polyuretanbussningar i framvagnen.
OMP fjäderbenstag
Fälgar, däck och bromsar
Svarta 16" Speedline
EBC slitsade skivor fram
EBC redstuffbelägg runt om
Stålomspunna bromsslangar
Interiör / Inredning
Svart halvskinn
Elmanövrerade säten
Pulversläckare
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Zendervinge på bakluckan
Glastaklucka
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Bilen har i dagsläget bara gått 13700 mil
Full dokumentation sen bilen kom till Sverige 2000-12-12
Unik bil i unikt skick. En av ett fåtal importerade "serie 1 " med org.monterad vattenkylning av intercooler. Denna modell togs enbart fram för att legalisera Alfa Romeos deltagande i BTCC. Tidsenligt trimmad av SquadraTuning, supersprintgrenrör,3" avgassystem,EBC-bromsskivor, belägg mm.
Kommer att byta ägare inom kort
10000 besökare 2011-06-07
Utmärkelser: 4:e plats på märkestoppen 2011-10-09
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 maj 2010 och såldes 3 november 2011