Saab 9000 Aero 2.3T "Performance Edition" (1996)

500 hk / 600 Nm

Motor:
* B234R
* E85 konverterad
* Maptun Extraktor Grenrör
* Garret GT3071R(0.86 avgashus)
* 80mm Forge WG klocka
* 3" DP
* 3" JT catback 1st ljuddämpare samt race kisse
* Hel Alu IC
* 3 bars Mapsensor - EXD
* 3" Sugrör med 4" blå silikon slang mot turbo
* 2.5" Högglanspolerat tryckrör
* Greddy öppen dump reducerings slang mot tryckröret
* ITG 95mm Skumluftfilter 500hk specat
* SPAL Axial fläkt i moddad original konsol
* Powerflex bussningar i motor upphängningen.
* Stålomspunna vatten & olje slangar till Turbon
* Blått kylslangs kitt från do88
* Blått tryckslags kitt från do88
* Högglanspolerat Insug
* Högglanspolerat & modifierat Gasspjäll
* T7 ventilkåpa omlackerad samt "Power" bokstäverna sparade
* Bortplockad AC Kompressor
* Bortplockat AC Kyl


Topp:
* Mike billet T5 korttopp
* 276/10.4 Enem Kammar
* Ställbara Kamdrev
* Race portad på både avgas/insugsida
* Sfäriska förbränningsrum
* Bearbetade tryckargropar för att kunna köra med 276/10,4
* Trollspeed ventilfjädrar
* Mirafrästa säten
* Inslipade ventiler
* Nya tätningar
* Nya ventilstyrningar
* Nya T7 Tryckare

* Flödestestad, uppmätta förbränningsrum.
* Portningen gjord med Pikes Peak Saabens topp som mall.
* EXD/ARP Topplocks bultar

Bränslesystem "800hk":
* 1260cc lågohmiga MSD spridare med motstånd
* Dubbla Walbro 255lp/h pumpar
* Dubbla AN6 anslutningar för matning och enkel AN6 anslutning för retur
* Stålomspunna bränsleslangar AN6
* Nuke Y-kors
* AN6 Russel filter
* AN-kopplingar
* Aeromotiv 1:1 Linjär BTR (Inköpt)
* Nuke Fuelrail (hemma)

Växellåda:
* Sellholm lamelldiff
* Fullförstärkt Racestuff Aero låda med ny drevsats
* Powerflex bussning i Växellåds fästet
* Racestuff Stumt växellänkage

Koppling:
* Sachs "600.a" tryckplatta
* 6-puckad sinterlamell
* Stålomspunnen kopplingsslang

225hk/342nm original..

Mappad till ca 370hk/550nm~ på E85 av Ronny O på Racestuff.
Varvstopp flyttat till 6800 rpm
Vassare tändning. (2010 med 19T)

Effekt 2011:

* Fjäderbensstag fram
* Mercedes 123 förstärkta bakfjädrar fram.
* Og900 förstärkta lastfjädrar bak.
* Kortade fjäderben
* Kortade Gula ställbara Koni-dämpare fram
* Gula ställbara Koni-dämpare bak
* 1" Krängningshämmare Fram
* 1" Krängningshämmare Bak
* Powerflex 25mm Krängare fram
* Powerflex 25mm krängare bak
* Powerflex Länkarmar
* Powerflex Bussningar i Bakre Bärarmarna
* Powerflex Bussningar i Främre Bärarmarna
* Powerflex Momentstags Bussningar
* Powerflex Styrväxel

Däck & Fälg:
* 16" Aero 16 med polerad kant
* 7,5x18" Zito GTR Silver med Chrome kant
* Hankook Ventus v12 Evo 225/40 runt om

Bromsar fram:
* Maptun 336mm borrade Skivor
* Maptun 6-kolvs OK
* Röda belägg för gatbruk
* Stålomsbundna bromsslangar

Bromsar bak:
* EBC slitsade och hålborrade skivor
* Tar-Ox Belägg
* Stålomspunna bromsslangar
* Rödlackade bromsok

* Bytt till Svart pilot inredning
* Modifierade dörrsidor i svartskinn för 6.5" högtalare
* Ädelträ Panel
* Laddtrycksmätare i a-stolpen
* "Kromade" ringar runt instrumenten
* Modifieriad Instrument bräda för 6.5" högtalare i svart nappa skinn

* Alpine CDE-111RM 4x50w
* 6.5" Target i modifierad instrumentbräda
* 6x9or i hatthyllan.
* 6.5or i dörrsidorna fram

* 18" Zito GTR fälgar
* Aero paket runt om
* Sänkt
* Ljusaste toningen på 3 rutor.
* Vita Blinkers
* Vita Skärmblinkers
* Saab Turbo Club of Sweden dekal i vindrutan
* Bakluckan rensad på alla emblem
* Reflexramp + baklyktor mörktonade
* Bortplockade lykttorkare
* Nätgrill
* Rödlackerade bromsok runtom

Gick ner i delar, därefter såldes komplett kaross till en kompis.

Nyrenoverad motor för 4000mil sedan samt Nybytt topplockspackning, grenrörs packning, packning till oljereturen, ventilkåpan, insuget osv för 150mil sedan.

Gjort från Juni 2010:
Mappad
3 bars mapsensor
630cc spridare
255l/h bränsle pump
Turbo XS öppen dump
Fjäderbensstag
2x nya bromsok
Nya Strålkastare
Nya Bromsbelägg runt om
Nya Packningar i hela motorn (Topplockspackning, insug, grenrör, oljeretur m.m)
Ny Stereo
Komplett Kylslangs kit från do88
Komplett Tryckslangs kit från do88 (Förutom övre mot insug som är SP)
Ny Ventilkåpa
Nya Framskärmar
Ny Motorhuv
3" Sugrör med silikonslang mot turbo
2.5" Speedparts Tryckrör
Nya Silikonslangar till MV, spolarmunstycken, btr m.m
Nytt Insug - högglanspolerat
Modifierad instrumentbräda för 6.5"or
Nya Koni dämpare runt om
Nya Powerflex Krängningshämmare
Nya Powerflex Momentstags bussningar
Nya Original Momentstags bussningar (där p-flex ej var tillgängligt)
Nya Powerflex Främrebärarms bussningar
Nya Rostfria Lagerstöd
Ny T7 magnetventil
Ny Walbro soppa pump
Nytt Gasspjäll högglanspolerat
Nya EXD/ARP topplocks bultar
Ny Drivrem
GT3071R int WG 80mm
Ombyggd DP
Ny JT 3" halvsats
Mike Billet topp!
276/10.4 kammar
Ställbara kamdrev
Komplett bränslesystem med dubbla pumpar och an6-kopplingar
1200cc MSD spridare
ITG skumluftfilter
Ännu mer silikonslangar osv
Nya EBC sportbromsskivor BAK
Nya Tar-Ox skivor FRAM
Stålomspunna bromsslangar
Nya bromsok fram (båda sidorna)
Axial fläkt
Maptun Extraktor grenrör
18" Zito GTR fälgar med nya Hankook Ventus V12 EVO.
Nya Spindelleder båda sidor
Nya Länkarmar båda sidor
Aeromotive BTR (Inköpt)
Maptun 336mm bromskit!
Ny Vattenpump
Nya inre styrleder
Nya yttre styrleder
Nya drivknutar båda sidor
Ny styrväxel (Powerflex)
Nyplanad topp
Nybytt topplocks packning, insugspackning, grenrörs packning samt nygjorda gänger till toppen.

Tack till:
Ronny & Tommi på Racestuff
Min Far för mekhjälp (i tid och otid)
Jonas B

Bilen införskaffades 8 juni 2010 och såldes 28 september 2011

23 juli 2010

5 november 2011