11 217 visningar (1 idag)
Uppdaterad 6 mars 2014
Skapad 11 juni 2010
Effekt / Vridmoment
350 hk / 500 NmMotor, växellåda och avgassystem
V12
Chippad
Fullflödes insatsfilter
Hemslöjdat avgas
Limited slip diff
AutomatEffekt och prestanda (ingående)
Ca 350 hk/500 nmChassi
G&M motorsport fjädrar och dämpare
Powerflex-bussningarFälgar, däck och bromsar
Dotz mugello 8,5x19 fram, 9,5x19 bak
Däck 19x35x235 fram, 19x30x265 bakInteriör / Inredning
Rött oxblodskinn
Trälister
TrärattBilstereo och multimedia
Panasonic stereo
2 st Pioneer 12"
Torque T5 steg
2 farads kondensator
12" neonrör blått
Låda i 28mm mdf med ruta i 10mm härdat glasExteriör / Styling
Mörktonade strålkastare
Mörktonat klarglas baklampor
Mörktonat klarglas blinkers
2 x 4 tums utblåsFramtidsplaner
Skaffa riktiga coilovers, lätt proffstoning, putsa och pollera tills jag dör:)Övrigt
Köptes ny i tyskland av en äldre herre vintern 1989 och importerades till sverige, endast sommarkörd, förvarad i varmgarage och fullständigt rostfri. Mannen hade bilen i ca 19 år och jag är andra ägaren.
11.500 lungt körda mil på mätaren när jag köpte bilen i juli 2008, blir inte mer än ett par hundra mil till varje år efter det. Bilen används främst som "sommarbil/entusiastbil", blir att man tar den till jobbet nån gång ibland men inte så ofta:)
Folk säger att allt är till salu för rätt pris...jag vet ärligt talat inte vad som skulle till för att jag skulle sälja den här, om du så erbjuder mig 1 miljon för bilen, vilket förmodligen med omräkning till dagens penningvärde var nypriset för den, stannar bilen i mitt garage:)
Planen är att snygga till den så som jag vill att den ska se ut men samtidigt inte förstöra för mycket med plastkjolar å såndär skit...och att försöka underhålla och bevara den så länge som möjligt för eftervärden så folk kan se vilka fantastiska bilar bmw byggde på 80-talet!

