16 023 visningar (1 idag)
417 kommentarer
Effekt / Vridmoment
193 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Modellkod: M52B28
Cylindervolym: 2,793cc (2.8l)
Antal cylindrar: 6 cylindrar, rakställda
Vanos: Ja
Växellåda: 5 växlad original ZF-låda
Avgassystem: Original dubbelpipigt med spjäll för ställbart ljud och för att ha möjlighet att hållas stängt när motorn kallstartas för att snabbare få upp kattarna i arbetstemp.
Cylindervolym: 2,793cc (2.8l)
Antal cylindrar: 6 cylindrar, rakställda
Vanos: Ja
Växellåda: 5 växlad original ZF-låda
Avgassystem: Original dubbelpipigt med spjäll för ställbart ljud och för att ha möjlighet att hållas stängt när motorn kallstartas för att snabbare få upp kattarna i arbetstemp.
Effekt och prestanda (ingående)
193 PS (142 kW; 190 hp) @5300 rpm
280 Nm @3950 rpm
0-100km/h @ 7.0sek
Toppfart @ 240km/h
Uppgifter enl. BMW
Accelerationssiffrorna stämmer nog rätt bra fortfarande trots 15 år på nacken, kanske till och med kapar lite på dom under rätt förhållanden, ska testas mer exakt framåt sommaren. Bilen gör 250km/h på hastighetsmätaren, men det stämmer väl som vanligt inte exakt ;)
280 Nm @3950 rpm
0-100km/h @ 7.0sek
Toppfart @ 240km/h
Uppgifter enl. BMW
Accelerationssiffrorna stämmer nog rätt bra fortfarande trots 15 år på nacken, kanske till och med kapar lite på dom under rätt förhållanden, ska testas mer exakt framåt sommaren. Bilen gör 250km/h på hastighetsmätaren, men det stämmer väl som vanligt inte exakt ;)
Chassi
Original sportchassi, styvt och sportigt i väldigt gott skick!
Monroe-dämpare fram, original Sachs bak.
Kapat ett varv på fjädrarna fram, vill dock ha ner den lite mer så tar nog ett halvt varv till per sida.
Monroe-dämpare fram, original Sachs bak.
Kapat ett varv på fjädrarna fram, vill dock ha ner den lite mer så tar nog ett halvt varv till per sida.
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
17" BMW E36 M3 Cab originalfälgar "Staggered Contour" i nyskick.
Vinter:
16" Original alu "kapsylfälgar"
Original bromsar från BMW, biter helt okej men lite skeva skivor.
17" BMW E36 M3 Cab originalfälgar "Staggered Contour" i nyskick.
Vinter:
16" Original alu "kapsylfälgar"
Original bromsar från BMW, biter helt okej men lite skeva skivor.
Interiör / Inredning
Fullutrustad med stora färddatorn, den digitala klimatanläggningen, taklucka, svart helskinn i mycket bra kondition, ljust innertak osv. Allt helt och rent, inredningsbilder kommer! Tyvärr lila hatthylla som matchar lacken, hade gärna sett att den var svart eller grå!
Bilstereo och multimedia
Sitter ingen bilstereo alls i nu då förra ägaren behöll huvudenheten. Men vad gör väl det, vill inte ha en gammal Panasonic utan USB-möjlighet ändå!
Annars BMW Original vad jag vet med tillsatta diskanter fram, vilket ger 3-vägs fram och 2-vägs bak.
Annars BMW Original vad jag vet med tillsatta diskanter fram, vilket ger 3-vägs fram och 2-vägs bak.
Exteriör / Styling
Är en riktig originalbög, hatar alla lexuslampor, vingar och sådan skit!
Lack: Madeira-Schwarz/Violett - Metallic
Riktigt ovanlig lack som är lila i solljus och ser nästan svart ut i mörker!
Opillad bil förövrigt de bytta fälgarna.
M-paket fram och sidokjolarna, standard bak.
Lack: Madeira-Schwarz/Violett - Metallic
Riktigt ovanlig lack som är lila i solljus och ser nästan svart ut i mörker!
Opillad bil förövrigt de bytta fälgarna.
M-paket fram och sidokjolarna, standard bak.
Framtidsplaner
- 2,5l M50B25 motor med Turbo och Riggy-trim med allt vad det innebär. Siktar lite snällt på 300-350hk på bakhjulen till att börja med, målet är att dra ifrån M3 E46or med den så småningom! Kommer säkerligen läggas på uppåt en 450hk senare när mer ekonomiskt stöd finns för det och man kan bygga bättre än halvsnik :)
- Fixa de små skavanker som finns, lite "obligatorisk" rost, det är trots allt en 15 år gammal bil. Kommer lämnas in och få det ordentligt fixat, ger mig inte på sånt här som hemmameck. Det ska bli perfekt, siktar på Mint skick!
- Behålla ett bra originalskick. Rekonditionera och polera.
- M-bakljus utan den orangea blinkersen.
- Liten läpp fram på M-paketet (FIXAT!), ger ett rått fint intryck! Eventuellt leta fram en M-bakdel så jag har komplett M runt om sen. Men prioriterar inte det särskilt högt faktiskt, tycker det är rätt snyggt med standard bak med. :)
- Sportavgassystem av något slag, mest för utseendet. Vill fortfarande ha en någorlunda tyst och bekväm bil man kan använda. Uppdatering: Får se hur det blir med det där med låg ljudvolym, vi är i full färd med att bygga om ett BMW Z3M originalavgassystem för att det ska passa från katten och bakåt. Kommer bli snyggt med två stycken lagom grova pipor i rostfritt!
- Fixa till urtrampningslager i kopplingen som nu är helt slut.
- Byta bromsskivor, eventuellt uppgradera till E46 330-bromsar eller likvärdiga.
- Ge bilen en välbehövlig sänkning, lätt framåtlutad givetvis. Vettiga coilovers, sänkningssats eller fjädrar sökes. Till bra pris men med rätt sänkning och uppgraderad väghållning såklart. :)
- Installera bra ljud i bilen, riktigt bra! USB i handskfacket är ett måste! Våga vägra USB-anslutning på fronten! Kommer lägga mycket tyngd vid denna punkten, desto mer likt riktig hifi det går att få det desto bättre, det ska låta bra! Vill kunna njuta av musiken, inte bara ha nått jävla epa-dunk.
- Låta bilen förbli mint i ett lite "förfinat" originalutförande. Finns en hel pärm med dokumentation ända sedan inköp i Tyskland och framåt. Gubben som hade den innan mig lämnade in den på verkstad för att byta torkarblad, så att säga att den är välservad är nästan en underdrift.
- Fixa de små skavanker som finns, lite "obligatorisk" rost, det är trots allt en 15 år gammal bil. Kommer lämnas in och få det ordentligt fixat, ger mig inte på sånt här som hemmameck. Det ska bli perfekt, siktar på Mint skick!
- Behålla ett bra originalskick. Rekonditionera och polera.
- M-bakljus utan den orangea blinkersen.
- Liten läpp fram på M-paketet (FIXAT!), ger ett rått fint intryck! Eventuellt leta fram en M-bakdel så jag har komplett M runt om sen. Men prioriterar inte det särskilt högt faktiskt, tycker det är rätt snyggt med standard bak med. :)
- Sportavgassystem av något slag, mest för utseendet. Vill fortfarande ha en någorlunda tyst och bekväm bil man kan använda. Uppdatering: Får se hur det blir med det där med låg ljudvolym, vi är i full färd med att bygga om ett BMW Z3M originalavgassystem för att det ska passa från katten och bakåt. Kommer bli snyggt med två stycken lagom grova pipor i rostfritt!
- Fixa till urtrampningslager i kopplingen som nu är helt slut.
- Byta bromsskivor, eventuellt uppgradera till E46 330-bromsar eller likvärdiga.
- Ge bilen en välbehövlig sänkning, lätt framåtlutad givetvis. Vettiga coilovers, sänkningssats eller fjädrar sökes. Till bra pris men med rätt sänkning och uppgraderad väghållning såklart. :)
- Installera bra ljud i bilen, riktigt bra! USB i handskfacket är ett måste! Våga vägra USB-anslutning på fronten! Kommer lägga mycket tyngd vid denna punkten, desto mer likt riktig hifi det går att få det desto bättre, det ska låta bra! Vill kunna njuta av musiken, inte bara ha nått jävla epa-dunk.
- Låta bilen förbli mint i ett lite "förfinat" originalutförande. Finns en hel pärm med dokumentation ända sedan inköp i Tyskland och framåt. Gubben som hade den innan mig lämnade in den på verkstad för att byta torkarblad, så att säga att den är välservad är nästan en underdrift.
Övrigt
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 13 juni 2010 och såldes 24 maj 2013
Skapad
14 juni 2010
Uppdaterad
25 maj 2013
