Volvo 960 E 3.0 "Mipod" (1995)

204 hk / 267 Nm

B6304S

Rakställd 2.922 liters rad 6a med dubbla överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder...

helautomatisk 4stegs datoriserad AUT växellåda med 3 kör lägen

Orginal avgas, dubbla 2" pipor in i catalysator 2.5" ut till 2st dämpare

Då jag har vana av en 300+ turbo så tycker jag denna är trött, men många uppfattar den som hyggligt pigg ändå...

Kombi med glastaklucka,
delad "multilink" bakakel med bladfjädrar i glasfiber

Volvo "Uranus" 16" aluminiumfälgar

Biltema borrade och slizade skivor fram 280mm
Orginal bak

960 inredning, helt andra dörrsidor mot resten av 900 serien, dörrhandtag i stil med V70, instrumentbrädan härstammar från 760 (-88+) Baksätet ser mer ut som en lyx soffa, helskinn är en självklarhet, även ratten, 2 mugghållare i armstödet fram om man inte räknar med mugghållarna i dörrsidorna, man kan fälla bak armstödet så det även blir 2 mugghålare till baksätet.

Nu sitter det lila instegsbelusning på golvet bak som tänds per sida tillsammans med läslampan, läslamporna går självklart tända för sig utan att golvet tänds, neonrören är självklart inte synliga.

All belysning (förutom takbelysning) är blått, ingen knapp är missad utan anledning...

Nu sitter det stolsvärme även bak.

Volvo orginal SC-801 med 6 skivors CD-växlare, nu med blå belysning (nja, är inget jätte fan av blått, men orginalbelysningen va död) RDS å TP finns så klart i stereon, Koaxials (tror det är 6.5") i bakdörrarna koaxials 6.5" i framdörrarna å diskanter i instrument brädan, volvo var tidiga på att ha ett exlusivt ljud i bilarna, nu sitter det även en 12" pioneer bas som drivs av ett Pioneersteg...

Ingen styling i dagsläget

Men orginal så är det vita blinkers runt om, 960 -95 å nyare har sin helt egna (i min smak) mycket snygga front, egna dörrhandtag, Aluminium "lång" huv, snygga rundade å nerlackade kofångare, fronten (från A stolpe å framåt) är exteriört förutom bakkofångaren det ända som skiljer sig från 700/900 serien...

Prio 1:

[¤]Felsöka motorgången då den är ganska orkeslös på mellanvarvtal, jag har redan hittat att insugsslangen innan spjället va som en sweizer ost,den är nu bytt, nu sitter det även siliconslang mellan insug och topp för att få bort eventuella läckage där, men bilen tvekar fortfarande då och då, så pass så det inte händer något trotts över 50% trottel, sedan bara pang så sticker den...

[¤]Polering av nästan all aluminium i motorrummet:

ABS enheten skall skruvas ner och var bit skall poleras, AC systemet skall skruvas ner och poleras, lika så motorfästen, värmeplåtar, ventilkåpa, insug huvudbromscylinder osv...

Prio 2:

[]högeffekts xenon till helljusen inför vintern, jag vägrar att montera extraljus...

Prio 3:

[]Nya strålkastarglas (orginal)
[]Nya baklampor (orginal vit blinkers)
[]nya dimljus (orginal)
[]nya blinkers fram (US)
[]nya sido blinkers (smoke med diod)

Tanken är att tjejjen skall ha bilen när vi flyttar ihop till hösten...

Bilen införskaffades 1 juli 2010 och såldes 11 september 2011

11 juli 2010

11 september 2011