7 700 visningar (6 idag)
Uppdaterad 29 mars 2015
Skapad 13 juli 2010
Effekt / Vridmoment
250 hk / 474 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: 327 cui (~5.36 liter) V8, L30-modellen
Insprutning: 4-ports Carter CFB, original luftburk
Växellåda: 2-växlad Powerglide (lägger i tvåans växel i ca. 15 km/h)
Avgassystem: Dubbelt 2" hela vägenEffekt och prestanda (ingående)
Original 250 hk, okänt hur mycket det är nu
250 HK @ 4400 RPM
474 Nm @ 2800 RPMChassi
Original, men delvis renoveratFälgar, däck och bromsar
- Original SS-fälgar
- Trumbromsar runt om med 1-krets vacuumstyrt bromssystemInteriör / Inredning
Original SS-paket:
- Separata stolar fram
- Mittkonsol med växelspak
Övrigt:
- Vacuummätare
- Tiltbar ratt
- Manuella fönsterhissar
- Byggt egen hatthylla
- Stoppat dit en varvräknare längst fram på mittkonsolenBilstereo och multimedia
- Simpel CD/USB-spelare från Biltema
- 2 x 6.5" Jula-högtalare dolda under tyget i hatthyllan
"Ljudkvaliteten var ändå inte så bra på 60-talet"Exteriör / Styling
Originallacken från 1965 är kvar och i gott skicka förutom några småskadorFramtidsplaner
- Ta bort rost i skuffen
- 2-krets bromssystem
- Renovera och trimma motor
- Grövre avgasrör med cutouts
- Dra om elsystemet
- Renovera innandömet på säten och soffor
- Kryssa runt och trivas med livetÖvrigt
Visade sig att motorn är planad och topparna är utbytta, så det går inte längre avgöra om motorn är den ursprungliga som bilen kom med, och topparna är dessutom helt slut så ett ombygge av motorn har påbörjats

