7 128 visningar (8 idag)
Uppdaterad 17 juli 2011
Skapad 7 september 2010
Effekt / Vridmoment
115 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Original:
- 1.3-liters Wankelmotor med tv rotorer, tv tndstift per rotor
- Fyrportsfrgasare
- Automatlda med 3 vxlar
- Bakhjulsdrift
- Avgasrening med luftpump
- 2" avgassystem med tre ljuddmpare
Modifierat:
- Avgasrening bortplockad (fick nd CO-vrde 0.1 p besiktningen)
- Plockat bort den minsta ljuddmparenEffekt och prestanda (ingende)
Inte tillrckligt :)Chassi
Max 3 passagerare (ryms inte s mnga fler).
Övrigt:
- USA-styrservo, dvs styra bilen med lillfingret r inga problem
- AC, men den r sklart trasig
- Dragkrok
- Skivbromsar runt om med 2-krets bromssystem, parkeringsbroms med trummor (japp, bde skivor + trummor)
Tjnstevikt: 1340 kgFlgar, dck och bromsar
185/75 med 14" Mazda RX-flgarInterir / Inredning
Original rtt tyg som r rtt slitet. Soltorkad och sprucken instrumentbrdaBilstereo och multimedia
Ingenting alls (har plockat ur den gamla FM-radion)Exterir / Styling
En del rost och skrmor
- Torkare fr strlkastare bortplockade
- Samtliga dekaler (frutom "Rotary engine" baktill) borttagnaFramtidsplaner
- Byta dck och stta dit alla originalflgarna
- Fixa all rost
- Laga bucklor i motorhuv
- Laga upphngning av avgassystem och plocka bort en till ljuddmpare (den lter ju knappt nt!)
- Laga inredning
- Plugga avgasreningen ordentligt (mest troligt dligt vacuum nnstans)
- Justera frgasaren ordentligtvrigt
Denna bilmodell designades frmst fr USA-marknaden dr den kallades Mazda Cosmo. Med AC, rejl styrservo, automat, fastback-inspirerad design samt med den strsta Wankelmotorn som Mazda hade p den tiden var det tnkt att den skulle g hem, men det blev en rejl flopp eftersom amerikanarna frvntade sig typiskt japansk design ifall man nu skulle kpa en japansk bil. Modellen blev dock oerhrt populr i Japan.
Denna bil har en separat tank med glykol som tillstts i frgasaren ifall temperaturen gr ner p minusgrader.
Principen fr en Wankelmotor: Lnk
