10 781 visningar (1 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
135 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230 fk block med kolv kylning, portad 531 topp med VX3 kamm, portat grenrör med Garett T3/T4 turbo Typ Trim60, extern vevhus burk med retur till sumpen, 3"avgasrör med en ljuddämpare, chipad box, 3 liters Catch tank till bränslet, lättat svänghjul med tuffare koppling och M90 växellåda med växelspak från Sellholm för kortare slag och lamell diffad bakaxel nu skrot blir en torsen diff i stället.
Effekt och prestanda (ingående)
Över 200hk i alla fall tror jag.
Chassi
BC Coilover runt om och en 240 Grupp-A krängare fram. Bump steer correction kit från MPRE fram
Fälgar, däck och bromsar
För gata, Smith Infinity 17*7,5 med 225/45 däck. För bana div Volvo original fälgar 17*7,5 med R-däck Toyo R888 215/45-17 eller 16*6,5 med Yokohama Advan 195/50-16 och Pirelli 205/45-16 och TSW Venom 17"*8" med Michelin regndäck från Stcc. Fram ok från Porsche Boxster med Race belägg från SBS med Race skivor från Porsche Boxster Cup med egen tillverkade aluminium hubbar. Bak broms original med tuffare belägg
Interiör / Inredning
Sparco Sprint stolar, OMP mocca ratt och MoComp 6 punktsbälte
Bilstereo och multimedia
Måste ha stereo för jag drar husvangen till banträffarna när vi ska köra.
Exteriör / Styling
Broms kylning från kofångare till bromsskivan, Volvo add on delar.
Framtidsplaner
Tyvärr har bilen varit stående några år nu utan bakaxel så rosten har tyvärr tagit över. Ja och sonen flyttar allt till en Volvo 945 i stället just nu.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades september 2016
Skapad
25 juli 2010
Uppdaterad
6 juni 2017
