Peugeot 205 GTI Le Mans (1991)

122 hk / 134 Nm

Motorn är helt original, pigg liten 1.9 liters tvärställd fyra.

Växellådan är även den original, femväxlad manuell.

Avgassystemet är ett Simons 2" från katalysatorn, låter tillräckligt kan jag tala om, ser också proportionerligt ut. Ingen japsdämp.

Effekten idag vet jag ej, den har bara gått 16.000 mil så den har förhoppningsvis kvar en del effekt som ny låg på 122hk till skillnad från engelska som hade 125 pga. lägre avgaskrav.

Men på en bil som väger in på strax under 900kg så rör den på sig ändå!

Chassiet är omodifierat sånär som på de främre stötdämparna som föregående ägare bytt, men några feta eftermarknadsdelar tror jag inte det är tal om. Märke/modell är okänt.

Bromsarna är original men ska bytas, blir bara nya skivor och belägg av originaltyp.

Fälgarna är original Speedline 434 (rätta mig gärna om jag har fel ang. modellbeteckningen).

Kultbilar bör bevaras i originalskick!
Speciellt då kanske när det är en lite udda GTI.

Interiören är helt original, Le Mans-modellen kom även med ratt och växelknopp i trä av det italienska märket Luisi.

Inte riktigt original här.

I dörrarna sitter ett par JBL 5.25" dolda bakom originalpanelen, går direkt in i stereon men kan komma att uppgradera dessa samt 4-kanalskoppla slutsteget.

I Hatthyllan ligger ett par MDS X-ite 6x9" Triaxialhögtalare som drivs av ett Sonda bryggkopplat 4-kanalssteg.

I bakluckan sitter en 12" MDS Fanatic-bas.

Det hela styrs av en rätt trevlig JVC-stereo.

Utvändigt är bilen 100% original i sin unika Le Mans-blå.

Tillochmed de sugiga strålkastarna och de sönderrostade främre dimmljusen (för övrigt det enda som rostat i och med galvad plåt).

Förresten, jag kan nog ha ljugit lite med procenten där. Mellan de bakre ljusen sitter en sådan där röd plastpanel som ska "smälta ihop" ljusen och kan ha varit svart/blå från fabrik, jag är inte helt säker på den detaljen.
Men jag tycker det ser bra ut så den får nog sitta kvar.

Den har även en vakuumförsluten taklucka.

Ej angivet.

Bilen löstes tyvärr in av försäkringsbolaget efter en krock som blev för dyr att reparera.

Bilen införskaffades 16 augusti 2010 och skrotades 20 november 2016

19 augusti 2010

27 november 2016