10 105 visningar (1 idag)
16 kommentarer
Effekt / Vridmoment
60 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor 4 cyl 1500cc , 4 växlad rattväxel , 17000mil ,
Intressant är att förgasaren sitter placerad rakt ovanför motorn , gasen ramlar rätt ned , om det är varmt ute kan det bli ånglås och motorn blir sur vid varmstart.
Intressant är att förgasaren sitter placerad rakt ovanför motorn , gasen ramlar rätt ned , om det är varmt ute kan det bli ånglås och motorn blir sur vid varmstart.
Effekt och prestanda (ingående)
60hk , bränsleförbrukning ca 0,7 l / mil
Chassi
Självbärande kaross , friskluft tas via 2 rektangulära trummor direkt från grillen i fronten , ett värmeelement i vardera trumman , luft och värme kan då regleras individuellt mellan förare och passagerare.
Standard hade bara värme till förare , TS modell även till passagerare.
likadant var det med solskyddet.
Bilen har delad pendelaxel bak där bakaxelklumpen r fast monterad i karossen , härliga kurvegenskaper !!
Standard hade bara värme till förare , TS modell även till passagerare.
likadant var det med solskyddet.
Bilen har delad pendelaxel bak där bakaxelklumpen r fast monterad i karossen , härliga kurvegenskaper !!
Fälgar, däck och bromsar
13x4,5 tums fälgar , trumbromsar runt om med kylflänsar.
Interiör / Inredning
Hel soffa fram med separata ryggstöd , bilen är bäddbar , har sovit 3 vuxna i den på semesterresa till Bremen i Tyskland där denna bil tillverkades .
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Leopardmönstrat innertak , solskydd och överdragsklädsel , detta monterades av mig 1982 och har fått sitta kvar.
Framtidsplaner
Bilen skall vårdas och användas vid fint väder till roliga utflykter precis så som den används hela tiden i min ägo.
Övrigt
Bilen köptes strax utanför Skokloster juni 1981 av en uppfinnare , innan dess var det en resemontör som ägde den , därav att den är bäddbar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 juni 1981
Skapad
25 september 2010
Uppdaterad
4 april 2014
