4 336 visningar (1 idag)
12 kommentarer
Effekt / Vridmoment
129 hk / 190 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230E ( Mekaniskt insprut ), m47 med kortade lägen, 10.31 bakaxel,, Kgs typ-1 extraktor grenrör som är kombinerat med ett 2,5 tums system, ljudet dämpas med 2 ljuddämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
130+ hk, yttrar mig specifikare när jag vet mer. Gör mätaren ut på V power..
Chassi
Original glt paket, Övrigt är Sänkt med sänkfjädrar 40mm runt om, och samtliga bussningar är utbytta till polyretan bussningar.
Fälgar, däck och bromsar
15 tums, "R" liknande fälgar, som jag nu lackat mattsvarta.
Interiör / Inredning
OMP sportstol, Mocca "drifting" ratt, lite lackade lister och blå dioder i mätare och extra mätare. 740 mittkonsoll, lite udda :).
Bilstereo och multimedia
Kenwood huvudenhet, Gas 5,25 i dörrar med externa diskanter, 6,9or gas i hatthylla, Äldre mds tia i bagagen med mds steg.
Exteriör / Styling
I stort sett original men med vindavvisare på dörrarna, vita blinkers fram+sidorna och bak. Söta mudflaps.
Kjolpaket eller liknande kommer aldrig i närhet av denna bil, det stuket den har nu, skall den få behålla. Alternativt lite sportigare senare.
Kjolpaket eller liknande kommer aldrig i närhet av denna bil, det stuket den har nu, skall den få behålla. Alternativt lite sportigare senare.
Framtidsplaner
Behålla som brukis, finns det plats i tid, ekonomi och verklighet så blir det värre motor, = busbil
Övrigt
Finaste volvon jag haft.. Den får bli kompis med japsen, trots märket och framhjulsdriften ;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 oktober 2010 och såldes 31 juli 2011
Skapad
28 oktober 2010
Uppdaterad
1 augusti 2011
