Mitsubishi Lancer GSR Evolution II (1994)

? hk / ? Nm

6-bult 4g63

Wiseco smidda kolvar
Eagle smidda H-stakar
ACL vevlager
ACL ramlager
Cometic topplockspackning
ARP topplocksbult
ARP ramlagerbult
ARP bult till stakarna
Balansaxel remover kit

Borrad till första överdim

Renoverad originaltopp.

Motorstyrning består av:

Apexi safc-II
Hallman manuell boostcontroller
Chippad originalbox

Övrigt:

Wallbro 255L pump i tanken.
Aeromotive BTR med AN matning.
760cc spridare.
Magnecor 8.5 mm tändkablar
NGK br8es stift
Apexi öppet filter med avskärmning
Precision T & E SCM5027 turbo, intern WG (hårdare variant)
DN Performance extraktorgrenrör med uttag för extern WG
3" avgas från turbo med en 5" japsdämpare på slutet
Ny intercooler och tryckrör
Forge RS återcirk. avlastningsventil
HKS oljelock
Stålomspunnen oljeretur från turbo
Öppen vevhusvent (polerad oljecatch)
Rödmålad ventilkåpa
Tändstiftkåpa i kolfiber

Fidanza svänghjul
Fidanza tryckplatta
Fidanza 6 puck ofjädrad sinterlamell

Redline heavyweight shockproof i växellåda och vinkelväxel

Säkert glömt något.

260hk++

Cusco fjäderbensstag fram
Cusco fjäderbensstag bak
Ultra Racing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Ultra Racing tre punktsstag bakom framskärmarna
Tein superstreet coilovers, ställbara i höjd hårdhet och camber

Enkei WRC Tarmac Evo 17"
Goodyear Eagle F1 215/40.17"
Rödlackerade bromsok
Braided steel racing stålomspunna bromsslangar

Greddy 60mm laddtrycksmätare
Autogage 60 mm oljetryck
Autogage 60 mm oljetemp
Autogage 5" varvräknare med shiftlight, killswitch till den
Apexi safc-2
Ultraracing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Sparco tygmattor
Sparco Techno knopp
Räso pedaler
MOMO ratt
Rensat hela golvet från asfaltsmatta och målat med hammarlack
Lackade detaljer på instrumentpanelen och dörrarna

Pioneer huvudenhet
Rockford punch diskanter på instrumentpanelen
Rockford punch framsystem (6.5" i dörrarna)
Rockford punch 6*9 i hatthyllan
Rockford punch 4 kanals slutsteg

Evo 3 front, dock utan nedre läpp, men flyter bättre in med det övriga 2 paketet.
Klarglas skärmblinkers
Nya baklampor
Lackad plastdetalj bakom regplåt
Dryg klibba i bakrutan

En större intercooler, 272 kammar och en MSD-dis 2 saknas för att slutföra mitt recept. Det kommer ge mig fin effektkurva samt ge mig möjlighet att köra turbon ut (460 hk i motorn). Det får räcka för den här bilen...(tror jag) =)

Ej angivet

Bilen införskaffades mars 2006 och såldes 12 december 2009

31 maj 2006

19 december 2009