Effekt / Vridmoment
95 hk / 191 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1983-2010
¤orginal
effekt// 68hk 131nm
2011
¤1,6L turbodiesel
¤1,4bars laddtryck
¤uppställd pump
¤2,5" egenbyggd downpipe
¤2,5" egenbyggt avgas med en dämpare
¤stor intercooler
¤öppet filter
// 94,6hk 191nm
2012
¤1,6L turbodiesel
¤1,7-1,8bars laddtryck
¤omslipad lda för mer bränsle vid laddtryck
¤shimsad varvtalsregulator ( kommer varva ca 5500)
¤egenbyggt grenrör
¤garrett T25
¤ställbart laddtryck inne i bilen
¤GTI insug
¤audi 2,3spjällhus utan spjäll
¤2,5" tryckrör
¤stor intercooler
¤öppet filter
¤2,5" downpipe
¤2,5" avgas med fullflödesdämpare
¤silikonslang från do88.se
//effekt???
Effekt och prestanda (ingående)
2011: 94,6hk och 191 nm
2012: mer än 2011
Chassi
¤TA tekniks coilovers
¤undre stabilisatorstag fram
¤bakvagn blästrad och lackad
¤framvagn med nya länkarmar, nya spindlar och lackat
¤uretanbussningar i fram och bakvagn
Fälgar, däck och bromsar
¤14" svarta alufälgar 8" breda och ET15
¤195/45-14 toyo proxes
¤nya bromsar , slitsade skivor fram och orginal bak
Interiör / Inredning
orginal ,förutom laddtrtcksmätare och separat glödknapp
Bilstereo och multimedia
¤alpine sterio
¤2x12" mutant basar
¤4st 4"diskanter
spelar 137db
Exteriör / Styling
lackad i färgen " saab 185 beige"
svarta fälgar
led i skyltbelysningen
kromkofångare
Framtidsplaner
just nu hålls det på att bygga grenrör för större turbo och nytt insug är på g!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 december 2008 och såldes 10 augusti 2012
Uppdaterad
11 augusti 2012